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B. Dévisser les deux vis d'assemblage (141a) et déposer
le bloc manifold (144), le ressort (158), le joint (146) et
ses trois joints toriques, l'ensemble pilote (155 à 157),
les rondelles (145) et le joint torique (153).
Attention: Prendre soin des rondelles (145).
C. Desserrer l'écrou de blocage (117) et la vis de réglage
(116), décrocher l'anneau d'accrochage du levier (22)
ou du levier (113).
D. Dévisser les vis d'assemblage (141b) du corps de
positionneur (147) et retirer ce dernier du support de
l'actionneur.
Enlever les vis (148) pour séparer l'ensemble de
diaphragme du positionneur (152) et le ressort (154) du
corps de positionneur. Examiner toutes les pièces et les
remplacer si elles sont usées ou détériorées.
E. Remonter l'ensemble de diaphragme de positionneur
(152) et le ressort (154) sur le corps de positionneur
et resserrer les vis (148). S'assurer que le petit joint
torique de l'orifice de signal est en place dans son
logement sur l'ensemble de diaphragme.
F. Remonter l'ensemble du bloc sur le support de
l'actionneur.
Remarque: Lors de l'installation du corps de positionneur
(147), le tourner de façon à ce que, lorsque le bloc
manifold (144) est monté, le ou les manomètres soient
orientés dans le bon sens (figure 22).
Figure 22 – Montage du positionneur
Noter l'orientation du positionneur (147) et du joint (146)
G. Vérifier que le joint (146), les trois joints toriques et les
sièges ne sont pas endommagés et les remplacer si
nécessaire.
H. Monter le joint torique (153), les rondelles (145),
l'ensemble pilote, le joint (146) et ses trois joints
toriques, le ressort (158) et le bloc manifold (144).
Resserrer les vis (141a), remettre en place le tube (140)
et resserrer les écrous de raccords de pression (138a).
Remarque: Les orifices du joint (146) doivent
correspondre avec ceux du corps de positionneur (147).
Pour garantir le bon fonctionnement du positionneur,
s'assurer que tous les joints sont étanches.
I. Raccrocher l'anneau (115) sur le levier (22) ou le
levier (113). Dans le cas de la vanne VariPack 28001,
se reporter à la figure 6 pour positionner l'anneau
d'accrochage (115) en fonction du sens d'action prévu
de l'actionneur. Admettre la pression d'alimentation
et de signal. Régler la pression de démarrage en se
reportant aux instructions du chapitre « Étalonnage ».
Remettre la vanne en service.
Positionneur
Signal (Psi)
3-15
ou
6-30
ou
3-27
7700P
3-9
9-15
7700E
4-20 mA
Figure 23 - Code couleurs des ressorts du positionneur
(114 et 154)
5. ENTRETIEN SPÉCIFIQUE DU POSITIONNEUR 7700E
SE RÉFÉRER À LA NOTICE D'INSTRUCTION
ATEX N° 185977 POUR TOUTES
INTERVENTIONS SUR LES PARTIES
ÉLECTRIQUES DU POSITIONNEUR 7700E.
A. Desserrer les vis (27) et déposer le module I/P (20).
Remarque: S'il est défectueux, le module I/P doit être
remplacé.
B. Vérifier que les joints toriques (28, 29 et 30) et leurs
portées ne sont pas endommagés.
Remarque: Toutes les pièces endommagées doivent être
remplacées.
C. Mettre les joints toriques (28, 29 et 30) dans leurs
logements sur le module I/P (20). Remonter le module
I/P (20) sur le bloc manifold (144). Serrer les vis (27).
Remarque: Pour garantir le bon fonctionnement du
positionneur, s'assurer que tous les joints sont étanches.
Vannes Varipak à Cv ajustable Masoneilan - Notice d'instructions
Code
Repère du
couleur du
ressort
ressort
114
Jaune
154
Rouge
114
Blanc
Bleu
154
114
Blanc
154
Vert
114
Jaune
154
Rouge
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