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Utilisation en hiver
Par utilisation en hiver, on entend l'utilisation de la pelleteuse à des températures extérieures inférieures à 5 °C.
Mesures à prendre avant le début de l'hiver
Le cas échéant, vidanger l'huile moteur et l'huile hydraulique et les remplacer par des huiles d'une viscosité
appropriée à l'utilisation en hiver.
Utiliser exclusivement du carburant diesel (gazole) courant contenant des additifs d'hiver. L'addition d'es-
sence est interdite.
Contrôler la charge de la batterie. Après une mise hors service de la machine, si les températures sont ex-
trêmement basses, il peut être nécessaire de démonter la batterie et de l'entreposer dans un local chauffé.
Contrôler la teneur en antigel dans le système de refroidissement (page 109) ; rectifier la teneur en antigel
de telle sorte qu'elle convienne pour des températures de -25 °C à -40 °C.
Enduire tous les joints en caoutchouc des vitres, de la porte de la cabine et les glissières de la vitre latérale
avec du talc ou de l'huile aux silicones.
Graisser toutes les serrures, à l'exception de celle du contacteur de démarrage, avec de la graisse graphi-
tée.
Graisser les charnières de la porte de la cabine à l'aide d'une pompe à graisse.
Remplir le réservoir du lave-glace avec un produit de nettoyage pour vitres contenant de l'antigel (page 90).
Utilisation en hiver
Nettoyer la pelleteuse à la fin du travail (page 109); les chenilles, les équipements avant et les tiges des
pistons des vérins hydrauliques nécessitent un soin particulier. Après avoir lavé la pelleteuse au jet d'eau,
la stationner dans un local sec, bien aéré et à l'abri du gel.
Au besoin, stationner la pelleteuse sur des planches de bois ou des paillassons etc. pour qu'elle ne risque
pas d'être prise au sol en cas de gel.
Avant la mise en marche, contrôler si les tiges des pistons des vérins hydrauliques ne sont pas givrées,
car la glace pourrait endommager les joints. En plus, il faut s'assurer que les chenilles ne sont pas prises
au sol sous l'effet du gel ; dans un tel cas, ne pas mettre la pelleteuse en marche.
Faire attention en montant dans la cabine, et en descendant, car la chenille pourrait être glis-
sante.
Démarrer le moteur (page 60) et le faire chauffer durant le temps nécessaire suivant la température am-
biante. Avant de commencer à travailler avec les équipements avant, faire chauffer la pelleteuse à un ré-
gime moteur réduit et avec de faibles sollicitations.
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Utilisation
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