Genie GTH-2506 Mode D'emploi page 33

Troisième Édition - Première Impression
Mode d'Emploi
Description De La Machine
du frein de service et l'interrupteur d'activation du
frein de stationnement.
Le volant est connecté mécaniquement à une unité
de direction alimentant les cylindres de direction
installés sur les essieux avant et arrière, de manière
à ce que l'angle de direction soit proportionnel aux
rotations du volant.
La pédale du frein de service est connectée à la pompe
de freins qui, en fonction de la pression exercée sur la
pédale, génère une pression hydraulique nécessaire
pour activer les disques des freins (immergés dans
l'huile) situés à l'intérieur de l'essieu avant et agissant
sur l'arbre à l'intérieur de l'essieu.
Les disques des freins sont activés par le système
du frein de stationnement au moyen d'un interrupteur
électrique situé sur le tableau de bord de la cabine.
La cabine de l'opérateur est entièrement fermée
et munie de pare-brise et de glaces pour protéger
l'opérateur et garantir une visibilité optimale.
Le siège du poste de conduite est réglable et avec
assise rembourrée. L'opérateur peut faire fonctionner
la machine en utilisant les commandes et les contrôles
prévus à cet effet et positionnés de façon convenable
à l'intérieur de la cabine.
A l'intérieur de la cabine il y a un tableau de bord équipé
des commandes et des indicateurs nécessaires pour
une utilisation correcte et en sécurité de la machine.
Code 57.0009.0566 GTH-2506 - GTH-3007 33