Dynapac CA300 Mode D'emploi
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CA300
ENTRETIEN
M300FR1
Box 504, SE-371 23 Karlskrona, Sweden
Telephone +46 455 30 60 00
Telefax +46 455 30 60 30
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Manuels Connexes pour Dynapac CA300

Sommaire des Matières pour Dynapac CA300

  • Page 1 DYNAPAC CA300 ENTRETIEN M300FR1 Box 504, SE-371 23 Karlskrona, Sweden Telephone +46 455 30 60 00 Telefax +46 455 30 60 30 www.dynapac.com...
  • Page 2 ILF015WO1...
  • Page 3 PIN (S/N) *74X20300* L'un des rouleaux Dynapac de moyenne catégorie pour le compactage des sols est le CA300. Il existe en version avec translation sur les roues seulement, ainsi qu'une version à roues et cylindre, nommés CA300STD et CA300D. Permet de compacter en profondeur tous les types de couches d'usure et couches de liaison.

  • Page 4: Table Des Matières

    Ce manuel contient les directives d’entretien et de mainte- nance qui seront normalement assurées par l’opérateur. Le manuel du moteur comporte des instructions de maintenance et d’entretien supplémentaires, spécifiques pour le moteur diesel. Celui-ci se trouve dans le classeur du rouleau sous un onglet spécial. CA300 M300FR1...

  • Page 5: Lubrifiants Et Symboles

    Anti-gel jusqu’à env. –35°C. En conduite à des températures de l’air très élevées ou très basses, d’autres lubrifiants sont requis. Se reporter à la rubrique “Instructions spéciales” ou consulter Dynapac. Niveau d’huile à moteurs Filtre à air Filtre à huile à moteurs Batterie Niveau réservoir d’huile hydraulique...

  • Page 6: Caractéristiques Techniques

    (poids supplémentaire jusqu’à 700 kg). Lors de l’entretien, penser au poids supplémentaire occasionné. Compactage CA300STD CA300D Charge linéaire statique kg/cm 36,2 37,3 Amplitude (Haute) Amplitude (Basse) Fréquence (Haute/Basse ampl.) Hz 33/33 33/33 Force centrifuge (Ampl. haute) kN Force centrifuge (Ampl. basse) kN CA300 M300FR1...
  • Page 7 M24 (P/N 90 39 64) Classe de résistance: 10.9 Couple de serrage: 800 Nm pour traités Dracomet Système hydraulique Pression d’ouverture (MPa) Système d’entraînement 38,0 Système d’alimentation Système de vibration 42,5 Système de direction 18,0 Libération des freins CA300 M300FR1...
  • Page 8 à acoustique, à garanti dB(A) l’oreille de l’oreille de l’opérateur l’opérateur (plate-forme) (cabine) dB(A) dB(A) LpA CA300 Les niveaux de bruit peuvent varier suivant la nature du sol et la position de la cabine. CA300 M300FR1...

  • Page 9: Schéma D'entretien

    22. Essieu arrière, réducteur marche 10. Boîte de fusibles planétaire, 2 unités 11. Huile pour casette de cylindre, 23. Suspension de l’essieu arrière, 2 remplissage 2 unités cotés 12. Réducteur de cylindre 24. Filtre à huile, moteur diesel CA300 M300FR1...

  • Page 10: Mesures D'entretien

    Graisser les fixation des vérins de direction Vérifier le couple de serrage des écrous de roue Vérifier la pression d’air des pneus Après les 50 premières heures de marche du rouleau, ne remplacer que l’huile de cylindre et tous les filtres à huile. CA300 M300FR1...
  • Page 11 Toutes les 2000 heures de marche (chaque année) Pos.dans Mesure d’entretien Voir page Remarque fig. 1 8, 9 Remplacer l’huile du réservoir d’huile hydraulique Changer l’huile dans les cassettes de cylindre Changer l’huile dans le réducteur de cylindre Accessoire D Graisser la commande marche avant/arrière CA300 M300FR1...

  • Page 12: Toutes Les 10 Heures De Marche (Chaque Jour)

    Fig. 3 Racloirs 1. Lame de racloir 2. Vis Racloirs souples (accessoire) Dévisser les vis (2) et régler jusqu’à obtenir un léger contact avec le cylindre. Serrer les vis. Fig. 4 Racloirs 1. Lame de racloir 2. Vis CA300 M300FR1...
  • Page 13 S’assurer que l’air 2. Niveau min circule librement dans le radiateur. Pour l’aéra- 3. Bouchon de remplissage tion, chauffer le moteur puis le pousser au régime maximale, couper le moteur puis remplir de réfrigérant jusqu’au niveau correct. CA300 M300FR1...
  • Page 14 (1) que le niveau d’huile se situe bien entre les repères max et min. Faire l’appoint d’huile hydraulique conformément aux conseils de graissage, si le niveau est insuffisant. Fig. 9 Réservoir hydraulique 1. Repère vitré 2. Tuyau de remplissage CA300 M300FR1...
  • Page 15 Tirer vers le haut la commande du frein de secours. Le rouleau est maintenant prêt à conduire. Fig. 10 Tableau de bord 1. Commande du frein de secours 2. Commande marche avant/ arrière 3. Lampe témoin du frein CA300 M300FR1...

  • Page 16: Toutes Les 50 Heures De Marche (Chaque Semaine)

    Le filtre de sécurité ne se nettoie pas. Pour remplacer le filtre de sécurité (4), extraire l’ancien filtre de son porte-filtre, le remplacer par un neuf et remonter l’épurateur d’air dans l’ordre inverse des instructions ci-dessus. Fig. 13 Filtre à air 4. Filtre de sécurité CA300 M300FR1...
  • Page 17 Laisser un peu de graisse sur les graisseurs après graissage. Ceci empêche la saleté d’y pénétrer. Fig. 16 Vérin de direction côté droit 3. Graisseur droit fixation de vérin de direction arrière (x1) 4. Graisseur gauche fixation de vérin de direction arrière (x1) CA300 M300FR1...
  • Page 18 (Ne concerne que des machines neuves ou des roues nouvellement montées.) Pour le gonflage, se reporter au manuel de sécurité qui accompagne au rouleau. Quand les pneus sont remplis de liquide, la roue est plus lourde que normalement. CA300 M300FR1...

  • Page 19: Toutes Les 250 Heures De Marche (Tous Les Mois)

    Vérifier de la même manière le niveau d’huile dans l’engrenage planétaire de l’essieu arrière. Fig. 19 Contrôle de niveau – réducteur planétaire, std 1. Bouchon de niveau/remplissage Fig. 20 Contrôle de niveau – réducteur planétaire, accessoire 1. Bouchon de niveau/remplissage CA300 M300FR1...
  • Page 20 – Contrôle de niveau d’huile Essuyer la saleté sur les bouchons de remplissage et de niveau. Dévisser le bouchon de remplissage (1). Fig. 23 Cylindre côté droit 1. Bouchon de remplissage 2. Bouchon de vidange 3. Bouchon de niveau CA300 M300FR1...
  • Page 21 Remplacer en même temps les filtres à huile du moteur (2). Voir aussi le manuel du moteur. Fig. 26 Côté gauche de la machine Mettre l’huile de vidange et le filtre à la 1. Bouchon de vidange décharge. 2. Filtre à huile CA300 M300FR1...
  • Page 22 Utiliser une lame de couteau ou tout autre objet pointu pour faciliter le contrôle. S’assurer aussi que les vis de fixation (2) sont serrées à fond. Fig. 28 Cylindre côté vibration 1. Plots élastiques 2. Vis de fixation CA300 M300FR1...
  • Page 23 Veiller à la récupération écologique de la vieille batterie lors d’un éventuel remplacement. La batterie contient du plomb toxique pour En cas de soudage à l’électricité, détacher le câble de terre de la batterie puis les connexions électriques vers l’alternateur. CA300 M300FR1...

  • Page 24: Toutes Les 500 Heures De Marche (Tous Les Trois Mois)

    Mettre le moteur en marche et vérifier l’étanchéité du pré-filtre. Fig. 32 Moteur 1. Vis Veiller à avoir une bonne aération 2. Récipient en verre (extraction) si le moteur diesel tourne à 3. Crépineil l’intérieur. Risque d’empoisonnement à l’oxyde de carbone. CA300 M300FR1...

  • Page 25: Toutes Les 1000 Heures (Chaque Semestre)

    Vérifier le niveau d’huile dans le regard vitré (3) puis faire l’appoint si nécessaire. S’assurer d’une bonne ventilation (extrac- tion) si le moteur Diesel tourne dans un local clos. Risque d’empoisonnement au gaz carboni- que. CA300 M300FR1...
  • Page 26 été nettoyé 5 fois, voir sous 50 heures pour le remplacement du filtre. Fig. 37 Épurateur d’air 1. Étriers de blocage 2. Bouchon de remplissage 3. Filtre principal 4. Filtre de sécurité 5. Corps de filtres CA300 M300FR1...
  • Page 27 Fig. 38 Essieu arrière répartir dans l’essieu. Ne pas remplir tout le volume 1. Bouchon de niveau/remplissage d’un seul coup. Revisser le bouchon de vidange/ 2. Bouchons de vidange remplissage. Utiliser de l’huile de transmission, voir instructions de graissage. CA300 M300FR1...
  • Page 28 Remplir d’huile jusqu’au bord inférieur du trou de ni- veau. Essuyer et remettre en place le bouchon, puis répéter le processus de l’autre côté. Utiliser de l’huile de trans- mission, voir conseils de graissage. Std. Accessoire Fig. 40 Réducteur planétaire / position de vidange 1. Bouchon CA300 M300FR1...

  • Page 29: Toutes Les 2000 Heures De Marche (Chaque Année)

    Procéder de la même façon de l’autre côté du rouleau. Fig. 43 Cylindre, côté droit 1. Bouchon de remplissage N’utiliser que MOBIL SHC 629 dans les 2. Bouchon de vidange cassettes. 3. Bouchon de niveau CA300 M300FR1...
  • Page 30 Graisser le mécanisme de commande avant/arrière. Pour enlever le chapeau de protection (1) dévisser les vis (2). Lubrifier le mécanisme avec de l’huile. Remonter le couvercle avec les vis. Fig. 46 Siège de l’opérateur 1. Commande marche avant/arrière 2. Vis CA300 M300FR1...

  • Page 31: Remisage De Longue Durée

    * Replier le protège-instruments sur la colonne de direction. Couvrir le rouleau entier avec une bâche. bâche Celle-ci ne doit pas atteindre le sol. Si possible, remiser le rouleau à l’intérieur, de préférence dans un local à température constante. CA300 M300FR1...

  • Page 32: Instructions Spéciales

    Démarrage assisté En utilisant une batterie de secours pour assister le démarrage, toujours connecter le pôle positif de la batterie de secours au pôle positif de la batterie du rouleau, et le pôle négatif au pôle négatif. CA300 M300FR1...

  • Page 33: Système Électrique, Fusibles

    Boîtier à fusibles, côté gauche 7. Relais du compteur horaire 7.5A 1. Haut/Basse vitesse 8. Relais d’éclairage 2. Compacimètre 7.5A 3. Gyrophare = Accessoire en option 4. Alarme recul 5. Éclairage de chantier 6. Éclairage de chantier = Accessoire en option CA300 M300FR1...
  • Page 34 Les relais de carburant à solénoïde (2) et le relais de démarrage (3) sont aussi montés ici. Fusible principal 30 A (Vert) Fig. 52 Compartiment moteur 1. Fusible principal 2. Relais de carburant à solénoïde 3. Relais de démarrage CA300 M300FR1...

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