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AVERTISSEMENT
• Sauf en cas de stationnement
au
point
mort,
stationner le véhicule à la
position [P] (stationnement)
pour raison de sécurité et
pour engager le frein de
stationnement.
• Avant de stationner à la
position [N] (point mort),
s'assurer d'abord que le sol
du terrain de stationnement
est plat et de niveau. Ne pas
stationner à la position [N] sur
une pente ou une déclivité.
Si le véhicule est stationné et
laissé à la position [N] (point
mort), il peut se mettre en
mouvement et causer des
dommages ou des blessures
graves.
✽ ✽ AVIS
Après avoir éteint le commutateur
d'allumage,
l'EPB
(frein
stationnement électronique) ne peut
pas être relâché.
Pour les véhicules équipés d'un EPB
(frein de stationnement électronique)
avec la fonction [AUTO HOLD]
(maintien
toujours
pendant la conduite, si le bouton
d'allumage a été désactivé [OFF],
l'EPB s'activera automatiquement.
Donc, la fonction [AUTO HOLD]
devrait être désactivée avant de
désactiver le bouton d'allumage.
D (Drive)
Il s'agit de la position normale de
marche avant. La boîte pausse
automatiquement
laséquence de 6 rapports afin
d'assurer
consommation et une puissance
maximales.
Pour plus de puissance lors d'un
dépassement ou en grimpant une
côte, enfoncez l'accélérateur. La
boîte
effectuera
rétrogradation automatique.
de
automatique)
utilisée
à
travers
une
économie
de
alors
une
Conduite du véhicule
+ +
+ +
( (
( (
H H
H H
A A
A A
U U
U U
T T
T T
) )
) )
Mode manuel
- -
( (
B B
A A
S S
) )
- -
( (
B B
A A
S S
) )
Mode manuel
Que le véhicule soit immobile ou en
mouvement, sélectionner le mode
manuel en poussant le levier de
vitesses de la position D (marche
avant) à la coulisse manuelle. Pour
retourner à la conduite automatique
(D), ramenez le levier vers la grille
principale.
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