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9
Annexes
9.1
Légende des abréviations
Le tableau suivant indique les abréviations utilisées dans la présente documentation
ainsi que leurs unités et significations.
Abréviation
Indication sur la
plaque signalé-
tique
Asynchrone
C
C
f
f
max
f
f
rés
f
PWM
h
I
F
I
Imax
max
I
max
I
peak
I
A max
I
Appl
I
N
I
I
rés
I
I
NZK
L
N
LSPM
P
eff
P
max
P
P(moteur asyn-
Mot
chrone)
P
N
P
V
PWM
R
BW
R
BWmin
S
S
N
Synchrone
U
U
A
U
BR
U
N
Unité
Signification
Moteur asynchrone
μF
Capacité
Hz
Fréquence de sortie maximale
Hz
Fréquence réseau
kHz
Fréquence de modulation de largeur d'impulsions
m
Altitude d'implantation
A
Courant de déclenchement (résistance de freinage)
A
Courant de circuit intermédiaire maximal (indiqué sur la
plaque signalétique)
A
Courant de sortie maximal (cartes codeur)
A
Courant crête de sortie (cartes codeur)
A
Courant de sortie maximal
A
Courant total de l'application
A
Courant nominal de sortie / courant nominal (filtres, selfs)
A
Courant nominal réseau
A
Courant nominal du circuit intermédiaire
mH
Inductance
Line Start Permanent Magnet
kW
Puissance efficace (résistance de freinage)
kW
Puissance maximale (résistance de freinage)
kW
Puissance du moteur asynchrone
kW
Puissance nominale du moteur (puissance de référence)
W
Pertes
Modulation de largeur d'impulsions
Ω
Valeur de résistance de freinage
Ω
Valeur minimale de résistance de freinage
kVA
Puissance apparente de sortie
Moteur synchrone
V
Tension de sortie du moteur
V
Tension d'alimentation du frein
V
Tension nominale réseau (filtres, selfs)
Notice d'exploitation – Power and Energy Solutions
Annexes
Légende des abréviations
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