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Pour augmenter l'efficacité aux ailerons, on peut faire appel à un mixage qui entraine les
volets/ailerons vers le haut et vers le bas de la moitié du débattement de l'aileron.
Réglages atterrissage
Haut
Volets
--
Ailerons int.
20
Profondeur
--
Le premier vol
Les „vieux renards" vont maintenant profiter de la première occasion pour aller sur le terrain et faire
les premiers essais „à l'ancienne" en y apportant les dernièrs réglages dans l'espoir d'y trouver
beaucoup de plaisir et de succès avec leur Alpina.
Quelques conseils issus de la pratique, vous permettront d'utiliser et d'exploiter au maximum, toutes
les possibilités de ce modèle.
Mise au point
Tout appareil volant, que ce soient des modèles réduits ou des appareils vraie grandeur, doivent subir
des essais en vol. Il en est de même pour votre Alpina.
Même de petites imperfections au niveau du montage peuvent conduire à un écart des caractéristiques
de vol et de pilotage. Les essais en vol permettent de déterminer avec précison la position du centre de
gravité et les débattements nécessaires des gouvernes.
Evitez les lancer-mains inutiles, en plaine. Le modèle se retrouve alors à hauteur de sol, dans sa zone
la plus critique – et vous n'aurez même pas le temps de faire les corrections nécessaires.
Essai de portée (valable également pour les pilotes expérimentés)
Accu d'émission et accu de réception fraichement chargés, selon les instructions. Avant
d'allumer l'émetteur, assurez-vous que la fréquence que vous utilisée est bien libre. Le petit
fanion sur votre
antenne est obligatoire et indique aux autres pilotes, votre fréquence! Si d'autres pilotes, qui volent,
sont présents sur le terrain, annoncez votre fréquence à haute voix, de manière claire et intelligible.
Avant le premier vol, il faut faire un essai de portée! En principe, cet essai doit être fait avant
chaque journée de vol. Tenez le modèle de telle manière à ne pas perturber la réception, de
préference par le nez. La personne qui vous donne un coup de main s'éloigne avec l'émetteur.
L'antenne de l'émetteur est repliée.
Lorsqu'elle s'éloigne, qu'elle ne bouge q'une seule commande. Observez les autres servos. Les servos
non commandés ne doivent pas bouger jusqu'à une distance de 80 mètres env., seul le servo
commandé doit réagir correctement aux ordres de l'émetteur.
Si ce n'est pas le cas, vérifiez encore une fois si votre fréquence est bien libre. Si c'est le cas, il faut
retourner l'ensemble de la radiocommande (y compris les accus, interrupteur, servos etc.) au SAV du
fabricant de votre radio, pour contrôle.
Graupner GmbH & Co. KG, Henriettenstraße 94-96, 73230 Kirchheim
Bas
Effets
max
Butterfly
--
Butterfly
5,5
à définir en vol
premier vol.
www.graupner.de
*
www.tangent-modelltechnik.com
59
Votre Alpina 5001 est maintenant prêt pour son
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