Bosch ETT 8 70 Série Instructions D'emploi page 30

1. Informations concernant votre sécurité, la protection des appareils et
des composants des véhicules
Tensions du secteur
Haute tension
Dans le secteur du courant lumière comme sur les installations
électriques des véhicules, des tensions dangereuses se produi-
sent. En touchant les pièces sous tension électrique (p.ex.: la
bobine d'allumage), il y a danger d'électrocution par des étincel-
les de tension électrique provenant d'isolants détériorés (p.ex.:
morsures de martre). Ceci est valable pour le côté primaire et le
côté secondaire du système d'allumage, le faisceau de câbles
avec les connexions à fiche, le système d'éclairage (Litronic) et
les connexions des appareils de test.
Mesures de sécurité:
- Brancher les appareils de test uniquement à une prise de
courant à contact de protection mis à la terre suivant les
prescriptions.
- Utiliser uniquement le câble de branchement au réseau livré
avec les appareils de test.
- Utiliser uniquement des rallonges de câble, équipées de con-
tacts de protection.
- Remplacer les câbles dont l'isolant est abîmé (p.ex.: câbles de
branchement au secteur ou au réseau ou câbles d'allumage).
- Brancher tout d'abord l'appareil de test au secteur du courant
lumière et le mettre en circuit avant de le brancher sur le
véhicule.
- Avant de mettre le contact d'allumage, relier l'appareil de test
à la masse du moteur ou à la borne (B-) de la batterie.
- Effectuer les interventions sur le circuit électrique des véhicu-
les uniquement quand le contact d'allumage est coupé. Les
interventions sont p.ex.: le branchement des appareils de test,
le remplacement des pièces du système d'allumage, le démon-
tage des groupes d'appareils (p.ex.: les alternateurs), le rac-
cordement ou le branchement des groupes d'appareils sur un
banc d'essai, etc.
- Si c'est possible, effectuer les travaux de contrôle et de réglage
seulement quand le contact d'allumage est coupé et quand le
moteur est arrêté.
- Ne pas toucher les pièces sous tension électrique lors des
travaux de contrôle et de réglage quand le contact d'allumage
est mis et quand le moteur tourne. Ceci est valable pour tous
les câbles de branchement des appareils de test et pour les
connexions des groupes d'appareils sur les bancs d'essai.
- Effectuer les connexions d'essai en utilisant uniquement les
éléments de liaison adaptés (p.ex.: le jeu de câbles d'essai
1 687 011 208 ou les câbles d'adaptation spécifiques du
véhicule).
- Emboîter ou encliqueter correctement les connexions à fiche
d'essai et faire attention d'avoir une liaison solide.
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Danger d'irritation des
voies respiratoires
Lors de l'analyse des gaz d'échappement, on utilise des tuyaux
flexibles de prélèvement des gaz d'échappement, qui lors
d'un échauffement dépassant +250 °C ou en cas d'incendie,
dégagent un gaz très corrosif (un mélange d'hydrogène et de
fluor) qui risque d'attaquer les voies respiratoires.
Mesures de sécurité:
- Consulter immédiatement un médecin après avoir aspiré ce
gaz.
- Pour enlever les résidus de combustion,
porter des gants en néoprène ou en PVC.
- Neutraliser les restes de combustion avec une solution
d'hydroxyde de calcium (chaux hydratée). Il se produit alors du
fluorure de calcium non-toxique qui peut être enlevé par
rinçage.
Danger de lésion de la peau
Les acides et les lessives provoquent de fortes lésions de la
peau nue. La combinaison de l'hydrogène et du fluor engendre
l'acide fluorhydrique en présence de l'humidité (eau).
Les condensats, qui se sont accumulés dans le tuyau flexible de
prélèvement et dans le collecteur des condensats, contiennent
également des résidus acides.
Lors du remplacement de la sonde de valeurs mesurées
de l'O , il faut faire attention parce que la sonde des valeurs
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mesurées contient une lessive.
Mesures de sécurité:
- Rincer immédiatement à l'eau les parties de la peau attaquées;
puis, aller chez le médecin.