Stihl HS 87 Notice D'emploi page 55

8 Impostazione del carburatore
8 Impostazione del carbura‐
tore
8.1 Informazioni fondamentali
Questa impostazione è concepita in modo da for‐
nire al motore una miscela aria-carburante otti‐
male in tutte le condizioni di esercizio.
8.2 Preparazione dell'apparecchia‐
tura
► Spegnere il motore
► Controllare il filtro aria – se necessario, pulirlo
o sostituirlo
► controllare le lame – ev. pulirle (pulite, scorre‐
voli, non deformate)
8.3 Impostare il minimo
Il motore si ferma al minimo
► Lasciare scaldare il motore per circa 3 min
► Girare lentamente in senso orario la vite di
arresto del minimo (LA) finché il motore non
gira regolarmente – la lama non deve essere
trascinata
La lama è trascinata al minimo
► Girare in senso antiorario la vite di arresto del
minimo (LA) finché la lama non si ferma, poi
girare ancora da 1/2 a 3/4 di giro nella stessa
direzione.
AVVERTENZA
Se dopo avere eseguito l'impostazione le lame
non si fermano al minimo, fare riparare l'appa‐
recchiatura dal rivenditore.
9 Candela
► se la potenza del motore è insufficiente, l'av‐
viamento difficoltoso o il regime irregolare,
controllare prima di tutto la candela
► dopo circa 100 ore di esercizio sostituire la
candela – anche prima se gli elettrodi sono
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molto corrosi – usare solo candele schermate
omologate da STIHL – ved. „Dati tecnici".
9.1 Smontaggio della candela
► Staccare il raccordo candela
► Svitare la candela
9.2 Controllare la candela
► pulire la candela sporca
► controllare la distanza degli elettrodi (A) – se
necessario, correggerla – per il valore
ved."Dati tecnici"
► eliminare le cause dell'imbrattamento della
candela.
Le possibili cause sono:
– eccesso di olio motore nel carburante
– filtro aria sporco
– condizioni di esercizio improprie
italiano
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