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Entretien quotidien : Lubrifiez le moteur à air comprimé. Par l'intermédiaire d'une burette,
injectez quelques gouttes d'huile dans le raccord d'air, sortez ensuite complètement le
cylindre. Déconnectez le flexible d'air et ajoutez quelques gouttes d'huile dans le cric avant
de l'abaisser.
Entretien mensuel : Videz le séparateur d'eau et remplissez le lubrificateur d'huile.
Lubrifiez toutes les pièces mobiles avec quelques gouttes d'huile. Vérifiez par la même
occasion
l'absence de rupture ou d'usure anormale sur le cric et les rallonges.
Remplissage d'huile : Enlevez le carter et montez la vis de remplissage (15) du côté du
capot de cylindre. Le niveau d'huile correct correspond au bord inférieur de l'orifice, le cric
étant en position horizontale et le cylindre dans sa position la plus basse.
Quantité de lubrifiant : 1,25 l
Fluides adaptés : tout fluide hydraulique conforme à ISO VG 15.
Ne jamais utiliser de liquide de frein !
Inspection de sécurité
Selon la législation nationale, il faut faire effectuer par un expert, au moins 1 fois par an,
les contrôles suivants : une vérification du parfait état de la selle du cric, du bouton de
commande et un contrôle d'étanchéité du cylindre et de la pompe.
Recherches de pannes
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Le cric ne soulève pas jusqu'à la hauteur maximale et la pompe continue à tourner :
Remplir le réservoir d'huile.
■
Le moteur à air comprimé tourne trop lentement : Le filtre (02 511 00 poignée) au niveau
du bouton de commande est encrassé et doit être nettoyé ou remplacé.
■
Le cric s'abaisse : Remplacer les cartouches de soupape.
ATTENTION Serrer les cartouches de soupape au couple de 10 Nm !
■
Fuites d'huile au niveau du cylindre : Sortie d'huile au niveau du cylindre ou par l'orifice
Ø 2 du cylindre central. Remplacer le joint du cylindre.
Après une utilisation plus longue, tout joint usé peut provoquer d'autres anomalies et
doivent être remplacés.
Pièces détachées
L'utilisation exclusive de pièces d'origine est conseillée. Toutefois, lorsqu'un modèle n'est
plus fabriqué, beaucoup de pièces principales ne sont forcément plus disponibles en
pièces de rechange.
Elimination des huiles usagées
Vidanger et éliminer l'huile selon les dispositions légales en vigueur.
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