Contrôle - Husqvarna Soff-Cut 150 Manuel D'utilisation

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Filtre à air
1
2
Nettoyez la mousse d'uréthane filtre (1) avec du
détergent. Laissez le filtre sécher.
Nettoyez le filtre papier (2) en tapant doucement pour
retirer les saletés et faire sortir la poussière.
Bougie
Vérifiez que le chapeau de bougie et le câble d'allumage
ne sont pas endommagés afin d'éviter tout risque de choc
électrique.
Nettoyez les dépôts de carbone sur l'électrode de bougie
à l'aide d'un nettoyeur de bougie ou d'une brosse
métallique.
Cuvette de carburant
Vérifiez que la cuvette de carburant ne contient ni eau ni
saletés.
Pour retirer l'eau et les saletés, fermez le robinet de
carburant et retirez la cuvette de carburant.
Une fois les saletés et l'eau retirées, nettoyez la cuvette de
carburant avec du kérosène ou de l'essence.
Procédez correctement à la réinstallation de façon à éviter
toute fuite.
Contrôle
Inspection générale
S'assurer que toutes les vis et tous les écrous sont bien
serrés.
Vérifier les fuites éventuelles d'essence et d'huile.
Plaque de protection
Vérifiez que la rainure de lame ne présente ni dommages
ni usure excessive.
Détectez toute bavure sur la surface de béton et toute
déformation.
Installez une nouvelle plaque de protection avec chaque
nouvelle lame. Ne réutilisez jamais une plaque de
protection.
Soulevez l'avant et l'arrière de la plaque de protection
pour vous assurer que la lame glisse librement dans la
plaque de protection.
ENTRETIEN
Niveau d'huile
Arrêtez le moteur.
Baissez la machine et assurez-vous que le moteur est au
niveau.
Retirez le couvercle du réservoir d'huile et nettoyez la
jauge.
Contrôler le niveau d'huile. Ne vissez pas la jauge d'huile
dans le goulot de remplissage d'huile pour vérifier le
niveau d'huile.
Si le niveau d'huile est bas, remplir d'huile moteur
jusqu'au niveau supérieur de la jauge d'huile. Voir
instructions du chapitre « Caractéristiques techniques »
pour les spécifications d'huile.
Visser le couvercle de remplissage d'huile.
Courroie d'entraînement
Contrôler que la courroie d'entraînement est intacte et ne
présente pas de défauts.
La tension de la courroie est contrôlée par le tendeur de
courroie et ne nécessite aucun réglage.
Vérifiez que le tendeur de courroie se déplace librement
vers le haut et vers le bas.
Assurez-vous que les paliers du tendeur de courroie
tournent librement.
Roulements de l'axe de lame
Lubrifiez les roulements de l'axe de lame avec trois
pompes de graisse à base de Lithium 12.
– 39
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