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Fonctions de sécurité STO et SS1
5.
F
ONCTIONS DE SÉCURITÉ
Les fonctions de sécurité de la carte OPTBJ, du type principes et données techniques, exemples
de câblage et mise en service, seront décrites dans cette section.
REMARQUE ! Le fait d'appliquer les fonctions de sécurité STO, SS1 ou autres ne constitue pas à lui
seul une garantie de sécurité. Il est indispensable de réaliser une évaluation complète des risques
afin de s'assurer que le système mis en service est sûr. Les appareillages de sécurité tels que la
carte OPTBJ doivent être incorporés correctement dans l'ensemble du système. L'ensemble du
système doit avoir été conçu conformément à l'ensemble des normes applicables au secteur.
Les normes du type EN12100 parties 1 et 2, et ISO 14121-1 fournissent des méthodes permettant
de concevoir une machine sûre et de réaliser une évaluation des risques.
ATTENTION ! Les informations de ce manuel fournissent des indications quant
à la manière d'utiliser les fonctions de sécurité assurées par la carte optionnelle
OPTBJ lorsqu'elle est associée à une carte de commande Vacon 100. Ces infor-
mations sont conformes aux règlements et aux règles de l'art au moment de la
rédaction. Cependant, il revient au concepteur du produit/système final de veiller
13006.emf
à ce que le système soit sûr et conforme aux règlements en vigueur.
5.1
Principe Safe Torque Off (STO)
La fonction de sécurité STO de la carte OPTBJ permet de désactiver la sortie du convertisseur de
manière à ce que ce dernier ne génère pas de couple dans l'arbre moteur. Pour STO, la carte OPTBJ
possède deux entrées distinctes, isolées galvaniquement, STO1 et STO2.
REMARQUE ! Les entrées STO doivent être connectées au signal +24 V pour que le convertisseur
soit en mesure de passer à l'état activé.
La fonction de sécurité STO est obtenue en désactivant la modulation du convertisseur.
La modulation du convertisseur est désactivée via 2 chemins indépendants contrôlés par STO1 et
STO2, si bien qu'un défaut dans l'une des pièces de sécurité n'entraînera pas la perte de la fonction
de sécurité. Pour cela, il s'agit de désactiver les sorties de signaux du pilote de grille à destination
du système électronique du pilote. Les signaux de la sortie du pilote de grille commandent le
module IGBT. Lorsque les signaux de sortie du pilote de grille sont désactivés, le convertisseur
ne génère pas de couple dans l'arbre moteur. Voir Figures 4 et 5.
24-hour support +358 (0)201 212 575 • Email: vacon@vacon.com
STO
SS1
ET
vacon • 15
5
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