63 7.6 Résolution Des Problèmes; 64 7.6.1 Historique Des Anomalies; 64 7.7 Diagnostic Et Signalisations - Nice RUN1800 Instructions Et Recommandations Pour L'installateur

7.6) Résolution des problèmes
Dans le tableau 19, on peut trouver des indications utiles pour affron-
ter les éventuels problèmes de fonctionnement pouvant se vérifier
durant l'installation ou en cas de panne.
Tableau 19: recherche des pannes.
Symptômes
L'émetteur radio ne commande pas le portail et
la LED sur l'émetteur ne s'allume pas.
L'émetteur radio ne commande pas le portail
mais la LED sur l'émetteur s'allume.
Aucune manœuvre n'est commandée et la LED
«BLUEBUS» ne clignote pas.
Aucune manœuvre n'est commandée et le cli-
gnotant est éteint.
Aucune manœuvre n'est commandée et le cli-
gnotant émet quelques clignotements.
La manœuvre commence mais juste après une
inversion se produit.
La manœuvre est effectuée régulièrement mais le
clignotant ne fonctionne pas.
La manœuvre est effectuée régulièrement mais le
voyant SCA ne fonctionne pas.
7.6.1) Historique des anomalies
RUN permet d'afficher les éventuelles anomalies qui se sont vérifiées lors des 8 dernières manœuvres, par exemple, l'interruption d'une
manœuvre due à l'intervention d'une photocellule ou d'un bord sensible. Pour vérifier la liste des anomalies, procéder suivant les indications
du tableau 20.
Tableau 20: historique des anomalies
1. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] pendant environ 3 s.
2. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter.
3. Presser les touches [▲] ou [▼] pour déplacer la LED clignotante sur L8, c'est-à-dire la «LED d'entrée»
pour le paramètre «Liste des anomalies».
4. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set], la pression doit être maintenue sur la touche [Set]
pendant toute la durée des phases 5 et 6.
5. Attendre environ 3 s puis les LED correspondant aux manœuvres qui ont eu des anomalies s'allumeront.
La LED L1 indique le résultat de la manœuvre la plus récente, la LED L8 indique le résultat de la huitième.
Si la LED est allumée, cela signifie que des anomalies se sont vérifiées durant la manœuvre; si la LED
est éteinte, cela signifie que la manœuvre s'est terminée sans anomalies.
6. Presser les touches [▲] et [▼] pour sélectionner la manœuvre désirée.
La LED correspondante émettra un nombre de clignotements égal à ceux qui sont exécutés normalement
par le clignotant après une anomalie (voir tableau 21).
7. Relâcher la touche [Set].
7.7) Diagnostic et signalisations
Certains dispositifs offrent directement des signalisations particulières à travers lesquelles il est possible de reconnaître l'état de fonctionne-
ment ou l'éventuel problème.
F1
28
Vérifications conseillées
Vérifier si les piles de l'émetteur sont déchargées et si besoin les remplacer.
Vérifier si l'émetteur est correctement mémorisé dans le récepteur radio.
Vérifier que RUN est alimenté à la tension de secteur. Vérifier que les fusibles ne sont pas
interrompus; si c'est le cas, vérifier la cause de la panne et les remplacer par d'autres
ayant la même valeur de courant et les mêmes caractéristiques.
Vérifier que la commande est effectivement reçue. Si la commande arrive à l'entrée PP
la LED «PP» correspondante doit s'allumer; si par contre on utilise l'émetteur radio, la
LED «Bluebus» doit émettre deux clignotements rapides.
Compter le nombre de clignotements et vérifier suivant les indications du tableau 21.
La sensibilité de détection des obstacles sélectionnée pourrait être trop élevée pour le
type de portail. Vérifier s'il y a des obstacles et sélectionner éventuellement une sensibi-
lité inférieure.
Vérifier que durant la manœuvre la tension arrive à la borne FLASH du clignotant (com-
me il est intermittent, la valeur de tension n'est pas significative: environ 10-30 Vcc); si la
tension arrive, le problème est dû à l'ampoule qui devra être remplacée par une autre de
caractéristiques identiques; s'il n'y a pas de tension, il pourrait y avoir un problème de
surcharge sur la sortie FLASH, vérifier qu'il n'y a pas de court-circuit sur le câble.
Vérifier le type de fonction programmée pour la sortie SCA (L4 sur le tableau 9).
Quand le voyant doit normalement être allumé, vérifier que la tension arrive à la borne SCA
(environ 24 Vcc); si la tension arrive, le problème est dû au voyant qui devra être remplacé
par un autre de caractéristiques identiques; s'il n'y a pas de tension, il pourrait y avoir un
problème de surcharge sur la sortie SCA, vérifier qu'il n'y a pas de court-circuit sur le câble
F2
F
Exemple
SET
3s
L1
SET
ou L8
SET
3s
et
SET
73