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Procédure de rodage recommandée :
Le démarrage est essentiel à la durée de vie du moteur. Cette procédure a été élaborée pour servir de référence rapide
et de directive de démarrage d'un moteur neuf ou remis à neuf si un dynamomètre n'est pas disponible. Si l'on utilise un
dynamomètre, se reporter aux directives de l'utilisateur du dynamomètre pour prendre connaissance des procédures de
démarrage et de rodage initial du moteur.
1. LA SÉCURITÉ D'ABORD! S'assurer de disposer des outils et des lunettes de protection appropriés.
Si la voiture se trouve sur le sol, s'assurer que les roues sont calées et que la boîte de vitesses est en position
de point mort.
2. S'assurer de vérifier le niveau d'huile dans le moteur et amorcer le circuit de graissage.
3. Faire tourner le moteur, à vide, entre 2 000 et 2 500 tr/min pendant les 30 premières minutes.
4. Se reporter à la procédure du jeu de soupapes (p. 6) et régler le jeu de soupapes.
5. Régler le calage de l'allumeur selon les caractéristiques techniques recommandées.
6. Régler les paramètres du carburateur. Vis du mélange de ralenti, ralenti de base, flotteurs, etc.
7. Après les 30 premières minutes de fonctionnement du moteur, effectuer de nouveau le réglage du calage
de l'allumage et le réglage du carburateur.
8. Conduire le véhicule à différentes vitesses et à différentes charges pendant les 30 premiers tours de piste.
S'assurer de ne pas trop accélérer ou de ne pas faire tourner le moteur à régime élevé.
9. Effectuer de 5 à 6 accélérations moyennes jusqu'à environ 4 500 tr/min, puis rétrograder et réduire le régime
jusqu'à 2 000 tr/min.
10. Effectuer environ deux accélérations à grande vitesse jusqu'à environ 5 000 tr/min, puis débrayer et laisser
le régime descendre jusqu'à 2 000 tr/min.
11. Vidanger l'huile et la remplacer par l'huile synthétique 15W50, et remplacer le filtre par un filtre à huile
ACDelco PF454 (25324052).
12. Faire les 25 tours suivants sans régime élevé (inférieur à 5 000 tr/min), utilisation intensive ou périodes prolongées
de charge élevée.
13. Vidanger l'huile et remplacer le filtre une fois de plus.
14. Le moteur est maintenant prêt pour la course!
TITLE
CT355 Circle Track Racing Engine (88958603) Specifications
French
88960548
IR 24MR14
PART NO.
17
32
SHEET
OF
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