Stihl FS 94 Notice D'emploi page 64

français
1 Blocage de gâchette d'accélérateur
2 Gâchette d'accélérateur
3 Bouton d'arrêt – avec les positions pour mar‐
che normale et Stop = arrêt. Pour couper le
contact, il faut enfoncer le bouton d'arrêt (...)
– voir « Fonctionnement du bouton d'arrêt et
de l'allumage ».
4 Molette de réglage – pour limitation de la
course de la gâchette d'accélérateur – voir
« Fonction de la molette de réglage »
14.1.1 Fonctionnement du bouton d'arrêt et
de l'allumage
Lorsqu'on actionne le bouton d'arrêt, le contact
est coupé et le moteur s'arrête. Après le relâche‐
ment du bouton d'arrêt, ce dernier repasse en
position de marche normale : une fois que le
moteur est arrêté, le bouton d'arrêt étant revenu
en position de marche normale, le contact d'allu‐
mage est remis automatiquement – le moteur est
prêt à démarrer et peut être lancé.
14.1.2 Fonction de la molette de réglage
La molette de réglage (4) permet de régler, en
continu, la course de la gâchette d'accélérateur
et ainsi la plage de régimes du moteur, entre le
ralenti et la position pleins gaz :
– Si l'on tourne la molette de réglage (4) dans le
sens – : la course de la gâchette d'accéléra‐
teur est réduite, le régime moteur maximal est
réglé à un niveau inférieur.
– Si l'on tourne la molette de réglage (4) dans le
sens + : la course de la gâchette d'accéléra‐
teur augmente, le régime moteur maximal est
réglé à un niveau supérieur.
– En enfonçant vigoureusement la gâchette
d'accélérateur à fond, malgré la limitation
réglée, on peut cependant accélérer à pleins
gaz. La limitation réglée reste alors activée –
c'est-à-dire qu'après le relâchement de la
gâchette d'accélérateur on se retrouve dans la
plage de régimes préalablement réglée.
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14 Mise en route / arrêt du moteur
14.2 Mise en route du moteur
► Enfoncer au moins 5 fois le soufflet de la
pompe d'amorçage manuelle (5) – même si le
soufflet est rempli de carburant.
Moteur froid (démarrage à froid)
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► Tourner le bouton de starter (6) puis l'enfoncer
en position g.
Ce réglage est également valable si le moteur a
déjà tourné mais est encore froid.
– Tourner la molette de réglage en direction
de +, jusqu'en butée.
Moteur très chaud (démarrage à chaud)
► Laisser le bouton de starter (6) dans la posi‐
tion F.
14.2.1 Lancement du moteur
► Poser la machine sur le sol, dans une position
sûre : la patte d'appui du moteur et le capot
protecteur de l'outil de coupe servent d'appuis.
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1.
2.
0458-593-9421-C