Käsitsemine - Scheppach CSH56 Traduction Des Instructions D'origine

Kütus ja saeketiõli
m TÄHELEPANU!: Kütus ja saeketiõli on äärmi-
selt süttimisvõimelised. Ärge suitsetage ega allutage
seadet lahtistele leekidele, kui seadet kasutate.
Kütus
Kasutage optimaalsete tulemuste saavutamiseks ta-
valist pliivaba kütust (max 5% bioetanooli) segatuna
spetsiaalse 2-taktiõliga.
Kütusesegu
Segage kütust 2-taktiõliga sobivas mahutis. Loksuta-
ge mahutit, et kõik hoolikalt läbi segada.
m TÄHELEPANU!: Ärge kasutage selles kettsaes
kunagi puhast bensiini. Mootor saab seetõttu kahjus-
tada ja Te kaotate kõnealuse toote garantiinõudeõi-
guse.
Ärge kasutage kütusesegu, mida ladustati kauem kui
90 päeva.
m TÄHELEPANU!: Tuleb kasutada õhkjahutuse-
ga 2-taktimootoritele ettenähtud spetsiaalset 2-takti-
õli seguvahekorras 40:1. Ebapiisav õlitus kahjustab
mootorit ja Te kaotate sel juhul mootori garantiinõu-
deõiguse.
KÜTUSE SEGAMISTABEL
Seguvahekord: 40 osa bensiini 1 osa 2-taktiõli koh-
ta.
Bensiin
1 liiter
5 liitrit
Sulgege paagikork pärast kütuse- ja ketiõlipaagi täit-
mist käsitsi.
Ärge kasutage selleks tööriista.
Soovitatavad kütused
Mõned harilikud bensiinid on segatud hapnikusisal-
dusega aditiivide nagu alkoholi- või eetriühenditega,
et need täidaksid õhupuhtuse hoidmise norme.
Mootor töötab rahuldavalt kõigi bensiinisortidega,
mis on ette nähtud sõidukites kasutamiseks, ka hap-
nikuga rikastatud bensiinisortidega. Kasutage eelis-
tatult max 5% bioetanooliga pliivaba tavabensiini.
Saeketi ja juhtplaadi õlitamine
Iga kord kui kütusepaaki täidetakse bensiiniga tuleb
ka saeketiõli paak täis valada. Selleks soovitatakse
kasutada laiatarbe saeketiõli.
1. Pange kettsaag kettajami korpuse kaanel (17) kü-
lili.
2. Eemaldage õlipaagiava kork (14) ja kütusepaagi
kork (12).
156 | EE
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
2-taktiõli
25 ml
125 ml
3. Täitke kettsae õlipaak (joon. 9/pos D1) 80% ula-
tuses saeketiõliga.
4. Valage bensiini/õli segu kütusepaaki (joon. 9/pos
D2).
5. Sulgege õlipaagiava kork (14) ja kütusepaagi kork
(12).
Ketipidur (joon. 14)
m JUHIS
Kontrollige iga kord enne käikuvõtmist ketipidu-
ri talitlust.
• Hoidke kettsaagi eesmisest käepidemest (4).
• Vajutage eesmine käekaitse (3) ette positsiooni
(3b). Andke korraks gaasi, saekett ei tohiks liikuda.
• Tõmmake eesmine käekaitse (3) taha positsiooni
(3a). Andke gaasi, saekett peaks liikuma.
Õlivarustuse kontrollimine
Hoidke saeketi määrimise ülekontrollimiseks kettsaa-
gi saeketiga paberilehe kohal ja andke paar sekundit
täisgaasi. Paberilt saab vastavalt seadistatud õliko-
guse üle kontrollida.
m JUHIS
Pöörake alati tähelepanu sellele, et õlipaagis on
saeketi määrimiseks piisavalt õli.
Saeketi automaatne määrimine - peenhäälestus
võimalik!
8. Käsitsemine
m ETTEVAATUST
Palun järgige ka mürakaitsemääruse kohta seaduse-
ga sätestatud nõudeid.
Kontrollige seadet iga kord enne käikuvõtmist järgne-
va suhtes:
• Kütusesüsteemi tihedus
• Kaitseseadiste ja lõikeseadise laitmatu seisund
ning komplektsuse
• Kõigi keermesliidete tugev kinnitus
• Kõigi liikuvate osade kerge liikuvus
Külma mootori käivitamine
m HOIATUS
Lülitage ketipidur iga kord enne käikuvõtmist sisse
(vajutage käekaitse (3) ette).
m TÄHELEPANU!
Ärge laske käivitusnööril (13) kunagi tagasi viskuda.
See võib kahjustusi põhjustada.
• Eemaldage kate (15) juhtplaadilt (2).