Yamaha FJR1300AS 2006 Manuel D'atelier page 31

1. Coupleurs de chauffe-poignée
2. Coupleur de commodo du sélecteur au guidon
3. Coupleurs de contacteur à la poignée
4. Fil du chauffe-poignée de droite
5. Fil de contacteur à la poignée droite
6. Fil de l'antidémarrage électronique
7. Fil de contacteur à clé
8. Fil du commodo de sélecteur au guidon
9. Fil du chauffe-poignée de gauche
10. Fil de contacteur à la poignée gauche
11. Fil de bobine de stator
12. Durite de mise à l'air du boîtier de filtre à air
13. Fil du capteur de position de la boîte de vitesses
14. Fil de contacteur de sélecteur au pied
15. Durite de mise à l'air/durite de trop-plein du
réservoir de carburant
16. Durite d'embrayage
17. Contacteur de béquille latérale
18. Fil de contacteur de béquille latérale
19. Fil de contacteur de niveau d'huile
20. Durite de mise à l'air du vase d'expansion
21. Durite de frein (modulateur de pression à étrier de
frein avant gauche)
22. Capteur de roue avant
23. Fil de capteur de roue avant
24. Fil de clignotant avant gauche
25. Tuyau de frein (limiteur de freinage à étrier de frein
avant droit)
26. Tuyau de frein (modulateur de pression à étriers
de frein avant)
27. Tuyau de frein (maître-cylindre de frein avant à
modulateur de pression)
28. Faisceau de fils
29. Fil de capteur de position de vilebrequin
30. Fil de démarreur
31. Coupleur de contacteur de point mort
32. Capteur de vitesse YCC-S
33. Coupleur de contacteur de niveau d'huile
34. Demi-carter supérieur
35. Cache de balancier arrière
A. Attacher le collier réutilisable en insérant sa saillie
dans l'orifice du moteur de réglage du pare-
brise/de l'appui des instruments, puis attacher les
fils de commodo gauche et droite, les fils de
poignées chauffantes et le fil du commodo du
sélecteur au guidon à l'aide du collier, en veillant à
diriger son extrémité vers le bas. Ne pas couper le
bout du collier réutilisable.
B. Attacher le collier réutilisable en insérant sa saillie
dans l'orifice du moteur de réglage du pare-
brise/de l'appui des instruments, puis attacher les
fils de commodo gauche et droite, les fils de
poignées chauffantes, le fil du commodo du
sélecteur au guidon et le fil du capteur de roue
avant à l'aide du collier, en veillant à diriger son
extrémité vers le bas. Ne pas couper le bout du
collier réutilisable.
C. Vers le contacteur de niveau d'huile
D. Attacher les fils (au contacteur de niveau d'huile et
au capteur de position du vilebrequin) qui se
séparent du faisceau de fils au guide sur le support
à l'aide d'un collier de serrage, en veillant à diriger
l'extrémité du collier vers le haut. Ne pas couper le
bout du collier de serrage.
CHEMINEMENT DES CÂBLES
E. Attacher le fil du contacteur de béquille latérale, le
fil de la bobine de stator et le fil du contacteur de
niveau d'huile à l'aide d'un collier de serrage en
veillant à attacher le fil du contacteur de béquille
latérale de sorte que son coupleur soit placé
devant le collier. Diriger l'extrémité du collier vers
l'extérieur. Ne pas couper le bout du collier de
serrage.
F. Vers le réservoir de carburant
G. Faire passer la durite de mise à l'air/durite de trop-
plein du réservoir de carburant par le guide sur le
cache antipoussière du joint de cardan.
H. Faire passer la durite de mise à l'air du boîtier de
filtre à air par le guide sur le support du pot
d'échappement.
I. Attacher la durite d'embrayage à la retenue du
contre-écrou d'axe de pivot.
–
J. 43 53 mm (1.69
–
K. 60 70 mm (2.36
L. Attacher les passe-fils sur le fil du capteur de roue
avant et la durite de frein (modulateur de pression
à étrier de frein avant gauche) au guide.
M. Acheminer le fil du capteur de roue avant vers le
côté extérieur du bossage de montage supérieur
de l'étrier de frein avant gauche et le bossage pour
la vis de réglage de la force d'amortissement à la
compression.
N. Attacher le passe-fil sur le fil du capteur de roue
avant au guide.
O. Faire passer le fil du capteur de roue avant entre
l'étrier de frein avant gauche et la durite de frein
(modulateur de pression à étrier de frein avant
gauche).
P. Attacher le fil du capteur de roue avant à la durite
de frein (modulateur de pression à étrier de frein
avant gauche) à l'aide des deux guides, en veillant
à placer la durite par-dessus le fil.
Q. Acheminer la durite de mise à l'air/durite de trop-
plein du réservoir de carburant vers l'avant de la
durite d'embrayage, puis par l'ouverture entre le
cadre et le bras oscillant.
R. Diriger les extrémités du collier à pince vers la
gauche en veillant à ce que sa partie inférieure
touche le faisceau de fils.
S. Attacher le fil du contacteur de niveau d'huile et le
fil du démarreur à l'aide du collier à pince.
T. Vers le contacteur de béquille latérale
U. Acheminer le fil du démarreur entre la vis du cache
de balancier arrière et la nervure du carter moteur.
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2.09 in)
–
2.76 in)