Yamaha FJR1300AS 2006 Manuel D'atelier page 106

Table des Matières

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N° de
code
Symptôme
d'anoma-
lie
Erreur dans le circuit
d'alimentation d'ac-
Sh_ _25
tionneur du MCU lors-
que la clé de contact
est tournée sur "ON".
Mouvement d'em-
brayage anormal dé-
tecté lors de la
Sh_ _26*
vérification effectuée
lorsque la clé de con-
tact est tournée sur
"ON".
Mode de diagnostic
Sh_ _27*
activé à la mise en
marche du moteur
Signal de régime du
Sh_ _31
moteur anormal
Signal de capteur de
Sh_ _32*
vitesse YCC-S anor-
mal
Signal du TPS (cap-
teur de position du pa-
Sh_ _34
pillon des gaz)
anormal
Signal du bouton du
Sh_ _35
démarreur anormal.
Signaux du capteur
Sh_ _36
d'actionneur d'em-
brayage anormaux
Alimentation au mo-
teur d'actionneur
Sh_ _37*
d'embrayage ou de
changement de vites-
se anormale
Défaillance du contac-
teur de commande du
sélecteur au guidon
Sh_ _38
(passage aux vitesses
supérieures ou infé-
rieures)
SYSTÈME YCC-S (Yamaha Chip Controlled-Shift)
Condition de détection de la dé-
Erreur de circuit d'alimentation dé-
tectée lors de la vérification du
système YCC-S effectuée lorsque
la clé de contact est tournée sur
"ON".
Courant du moteur d'embrayage
détecté trop élevé lorsque la clé
de contact est tournée sur "ON".
Signal du mode de diagnostic de
pannes reçu lors de la mise en
marche du moteur (coupleur de
test YCC-S branché)
Signal de régime du moteur émis
par l'ECU ne concorde pas avec le
régime du moteur affiché par le
compteur multifonction.
Signal de capteur de vitesse YCC-
S ne concorde pas avec la vitesse
du véhicule affiché par le comp-
teur multifonction.
Tension du signal du TPS (capteur
de position du papillon des gaz)
trop basse ou trop élevée
Signal émis par le bouton du dé-
marreur pendant la conduite
Signaux reçus des capteurs 1 et 2
d'actionneur d'embrayage ne con-
cordent pas ou la tension des si-
gnaux est trop basse ou trop
élevée.
Tension de batterie bonne mais
tension à borne de moteur trop fai-
ble
Fermeture simultanée des circuits
en fonction et hors fonction du
contacteur de commande de pas-
sage aux vitesses supérieures ou
du contacteur de commande de
passage aux vitesses inférieures.
faillance
– 97 –
Passage
Démarrage
des vites-
possi-
ses possi-
ble/impos-
ble/impossi
sible
ble
Impossible
Impossible
Impossible
Impossible
Possible
Possible
Impossible
Impossible
Impossible
Impossible
Impossible
Possible
Possible
Possible
Impossible
Impossible
Impossible
Impossible
Possible
Possible

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