Contrôle Automatique De Stabilité Plus Traction Asc+T - Mini Mr135 Notice D'utilisation

CONTROLE AUTOMATIQUE DE STABILITE PLUS TRACTION ASC+T
Le principe
Ce système optimise la stabilité de la voi-
ture et la traction en particulier au démar-
rage, à l'accélération et dans les virages.
Le système ASC+T reconnaît le risque de
patinage des roues et optimise la stabilité
et la traction en réduisant la puissance du
moteur et, si nécessaire, en freinant indivi-
duellement les roues avant.
L'ASC+T est réactivé après chaque démar-
rage du moteur. Il intègre les fonctions
suivantes :
>Système antiblocage ABS
>Contrôle de freinage en virage CBC
>Compensateur électronique de freinage
EBV.
Même la présence du système ASC+T
ne permet pas de faire abstraction ou
de se jouer impunément des lois de la phy-
sique. C'est au conducteur d'assumer ses
responsabilités en conduisant de façon rai-
sonnable, sans prendre de risques sous le
prétexte du surcroît de sécurité offert par
ce système.
N'apporter aucune modification sur
l'ASC+T. Les travaux à effectuer sur le
ASC+T doivent être confiés exclusivement à
des spécialistes autorisés.<
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Témoin
Le témoin s'éteint quelques ins-
tants après la mise du contact
d'allumage, voir pages 15, 16.
Si le témoin clignote :
Le système ASC+T assure la régulation des
forces de traction et de freinage.
Le témoin est allumé en permanence :
Le système est défectueux ou a été coupé
par la touche. Faire vérifier le système le
plus tôt possible.
*
Désactivation du système ASC+T
Appliquer une impulsion sur l'interrupteur.
Le témoin reste allumé en permanence.
Pour démarrer avec des chaînes à neige ou
pour dégager la voiture par des mouve-
ments de va-et-vient, il peut être avanta-
geux de désactiver temporairement
l'ASC+T.
Dans la mesure du possible, il faut
donc toujours rouler avec le système
ASC+T activé, afin de garantir la stabilité
optimale.<
Réactivation du système ASC+T
Appliquer une nouvelle impulsion sur
l'interrupteur.
Le témoin s'éteint.