QUALITE DU CARBURANT
Moteur à essence
Ne jamais prendre de l'essence plom-
bée, car vous risquez de provoquer
une détérioration durable de la sonde
lambda et du
catalyseur.<
L'essence peut aussi être désulfurée.
Comme le moteur bénéficie d'une régula-
tion anti-cliquetis, vous pouvez utiliser dif-
férentes qualités d'essence.
>Le moteur de votre voiture est conçu
pour le carburant suivant :
Supercarburant sans plomb, 95 RON.
Egalement dénommé :
DIN EN 228 ou Eurosuper
>Utiliser de préférence cette essence pour
obtenir les valeurs nominales de perfor-
mances et de consommation
>Vous pouvez également faire le plein
avec du :
Super plus, 98 RON,
pour réaliser un gain de puissance
minime et une légère réduction de la
consommation
>Qualité minimale requise :
Essence ordinaire sans plomb, 91 RON.
Equipement exportation pour
carburant au plomb*
Outre les qualités énoncées ci-avant, vous
pouvez aussi ravitailler en essence au
plomb.
La qualité minimale est également
l'essence ordinaire de 91 RON.
Moteur diesel
Ne pas ravitailler en ester méthylique
d'huile de colza, en biogazole ou en
essence. Après un ravitaillement en un
mauvais carburant, ne pas lancer le
moteur, sinon il y a risque de l'endom-
mager.<
Le moteur de votre voiture est conçu pour
le carburant suivant :
Gazole DIN EN 590.
Version pour ester méthylique d'huile
de colza*
Vous trouverez des informations impor-
tantes concernant le fonctionnement à
l'ester méthylique d'huile de colza dans la
notice d'utilisation séparée.
Gazole d'hiver
Pour garantir la sûreté de fonctionnement
du moteur le pendant la saison froide, il
faut utiliser du gazole d'hiver, qui est pro-
posé par les stations service à cette époque
de l'année.
Ne pas utiliser d'additifs ni d'essence,
car ils risquent d'endommager le
moteur.<
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