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Maintenance : Équipement supplémentaire
Équipement supplémentaire
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Accouplement débrayable. Réglage
Arrêtez le moteur et positionnez le levier de com-
mande sur le point mort. Déposez la porte de visite et
tournez l'accouplement jusqu'à ce que le dispositif de
blocage sur la bague d'ajustage soit accessible. La
conception du dispositif de blocage peut varier selon
le fabricant (voir figures).
Twin Disc (T.D.)
1. Pressez sur la goupille de blocage (A)et tournez la
bague d'ajustage (B) vers la droite jusqu'à ce
qu'un couple de serrage de 218 Nm soit requis sur
le levier pour enclencher l'embrayage.
2. Vissez la porte de visite.
Accouplement débrayable. Graissage
Utilisez un lubrifiant à base de lithium, par ex.
Mobilux EP2, Statoil Uniway EP2N, Texaco Multifak
EP2, Q8 Rembrandt EP2.
Paliers principaux et mécanisme d'embrayage
Graissez le palier de butée interne(il comporte un
graisseur), les paliers principaux, l'arbre de débrayage
ainsi que les pièces mobiles du mécanisme d'em-
brayage avec du lubrifiant. Graissez moyennement (
20 à 30 g. pour les paliers principaux). Lubrifiez les
bras de commande internes avec quelques gouttes
d'huile.
Palier de débrayage
Lubrifiez légèrement de manière qu'aucune trace de
graisse ne dépasse. Utilisez une graisse selon les re-
commandations ci-dessus.
IMPORTANT! Si plus de 15 à 20 manœuvres
d'embrayage sont effectuées chaque jour, le
palier de débrayage doit être graissé toutes les
50 heures de service. Autrement, toutes les 500
heures de service.
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