Inspection Avant Mise En Service; Inspection Avant De Commencer A Travailler; Centre De Gravité Et Inclinaison De La Charge - Columbus McKinnon TIGRIP TTS 1,0/1000 E Traduction De Mode D'emploi

I A
NSPECTION VANT
En concordance avec les réglementations nationales et internationales relatives à la
prévention des accidents et des règles de sécurité, les appareils de levage doivent être
inspectés :
• conformément à l'évaluation des risques en fonction de l'entreprise utilisatrice.
• Avant la première utilisation.
• Avant la mise en service de l'appareil après un arrêt d'utilisation.
• après des modifications substantielles.
• Au moins une fois par an par une personne compétente.
ATTENTION: Si les conditions d'utilisation (ex : utilisation en atmosphère agressive)
sont plus difficiles, les inspections doivent être plus fréquentes.
Les réparations doivent être effectuées par un atelier agréé, qui utilise des pièces détachées
TIGRIP d'origine. Les composants de l'appareil doivent être vérifiés (généralement la
vérification consiste en une inspection visuelle et fonctionnelle) quant à leurs défauts, usure,
corrosion ou autres irrégularités, et tous les dispositifs de sécurité doivent être testés quant à
leur bon état et efficacité.
Les inspections initiales et suivantes doivent être enregistrées (ex : sur la documentation
fournis par CMCO).
Si une assurance d'entreprise le demande, les résultats des inspections et des réparations
doivent être vérifiés.
Les endroits où la peinture est détériorée ou absente doivent être repeints afin d'éviter les
risques de corrosion. Tous les joints et les points de liaison doivent être légèrement lubrifiées.
En cas de contamination, l'appareil doit être entièrement décontaminé.
I A
NSPECTION VANT
Vérifier que la surface de la charge sur laquelle l'appareil de levage est fixé ne présente pas
de trace de graisse, de peinture, de salissures, de craquelures et n'est pas pas enduite.
Contrôler la détérioration, les craquelures, les déformations et l'usure de l'appareil de levage.
Vérifier les verrous de sécurité des crochets aux extrémités du palonnier pour une bonne
utilisation.
C
ENTRE DE GRAVITÉ ET INCLINAISON DE LA CHARGE
Chaque palonnier a une hauteur perdue. Cette hauteur perdue est la distance entre le point
de contact avec le crochet du palan et le point de supension inférieur ( par exemple le fond
d'un crochet soudé), c'est donc la distance verticale situé sous le crochet de charge qui est
constante qu'elle que soit la charge.
La hauteur perdue d'un palonnier doit toujours être significativement plus grande que
l'écartement entre les points d'attache et le centre de gravité de la charge, à la fois dans l'axe
X et l'axe Z.
Le centre de gravité de la charge doit toujours être exactement sous le crochet. Si au cours de
la manœuvre de levage le centre de gravité n'est pas aligné avec le crochet, la charge et le
palonnier basculeront pour que le centre de gravité de la charge s'aligne verticalement avec le
crochet.
Plus la hauteur du palonneir est importante, plus l'inclinaison sera faible
Préférer une suspension via une élingue à 2 brins plutôt qu'un palonnier suspendu via 1 brin.
Comme le palonnier ne peut être parfaitement à l'horizontale en charge, une inclinaison
maximale de 6° est autorisée.
Au moment d'attacher la charge, toujours faire attention à la hauteur du centre de gravité de la
charge.
M E S
ISE N ERVICE
D C
E OMMENCER
©
2016 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
A T
RAVAILLER
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