Entretien Du Système D'entraînement; Contrôle De La Pression Des Pneus; Entretien Du Frein - Toro DH 220 Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures/Une
fois par an (la première échéance
prévalant)
Maintenez la pression des pneus avant à 120 kPa et des
pneus arrière à 100 kPa. Vérifiez la pression à la valve
(Figure 35). Contrôlez la pression lorsque les pneus sont
froids pour obtenir un résultat plus précis.
Figure 35
1. Valve

Entretien du frein

Le frein de stationnement se trouve du côté droit de
l'essieu arrière, à l'intérieur du pneu arrière (Figure 36).
Figure 36
1. Écrou de réglage du frein
Si la machine parcourt plus d'un mètre avant de s'arrêter
alors qu'elle se déplace à grande vitesse au rapport le
plus élevé, le frein a besoin être réglé.
Contrôle du frein
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une
fois par jour
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.
2. Désengagez la commande des lames (PDF).
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
5. Enlevez la clé de contact.
6. Tirez la commande de transmission en position de
poussée (Figure 15).
7. Le réglage du frein n'est pas nécessaire si les roues
arrière se bloquent et patinent lorsque vous poussez
la machine vers l'avant. Si elles tournent et refusent
de se bloquer, réglez le frein (voir Réglage du frein).
Réglage du frein
1. Contrôlez le frein avant de le régler (voir Contrôle
du frein).
2. Vérifiez que la commande de transmission est en
position de fonctionnement (Figure 15) et le frein de
stationnement est serré.
3. Tournez l'écrou de réglage dans le sens horaire
jusqu'à ce qu'il soit impossible de pousser la machine
(Figure 36).
4. Desserrez le frein de stationnement et vérifiez que
les roues arrière tournent librement lorsque vous
poussez la machine. Si ce n'est pas le cas, tournez
l'écrou de réglage dans le sens antihoraire jusqu'à ce
qu'il soit possible de pousser la machine.
5. Vérifiez de nouveau le fonctionnement du frein (voir
Contrôle du frein).
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