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Paroi extérieure du pneu : Le flanc
d'un pneu asymétrique qui doit
toujours faire face à l'extérieur,
lorsque monté sur un véhicule.
Kilopascal (kPa) : Unité de mesure
métrique de pression d'air.
Indice de charge : Numéro assigné,
allant de 1 à 279 et correspondant à
la capacité de charge d'un pneu.
Pression de gonflage maximale :
Pression d'air maximale à laquelle
peut être gonflé un pneu à froid.
L'indication de pression d'air est
moulée sur la paroi du pneu.
Capacité de charge maximale :
Capacité de charge d'un pneu à la
pression de gonflage maximale
permise pour ce pneu.
Poids maximal du véhicule chargé :
Total du poids à vide; poids des
accessoires; poids de la capacité du
véhicule; et poids des options
installées en usine.
Poids normal des occupants :
Nombre d'occupants pour lequel le
véhicule a été conçu, multiplié par 68
kg (150 livres).
Distribution des occupants :
Places assises désignées.
Paroi extérieure du pneu : Le flanc
d'un pneu asymétrique doit toujours
faire face à l'extérieur, lorsque monté
sur un véhicule. La paroi extérieure
porte des lettres blanches ou une
moulure du fabricant, de la marque
et/ou du modèle surélevées ou plus
enfoncées que les même moulures
sur la paroi intérieure.
Pneu de voiture de tourisme (P-
Metric) : Pneu utilisé sur les voitures
de
tourisme
et
certaines
camionnettes, ainsi que véhicules
polyvalents.
Pression
de
gonflage
recommandée
:
Pression
gonflage du pneu recommandée par
le fabricant et indiquée sur l'étiquette
du pneu.
Pneu à carcasse radiale : Pneu
dont les matériaux cordés qui se
prolongent jusqu'au talon sont à
angle de 90 degrés par rapport au
centre de la bande de roulement.
Jante : Structure métallique de
support
du
pneu
sur
laquelle
reposent les talons du pneu.
Paroi : Partie du pneu entre la bande
de roulement et le talon.
Cote
de
vitesse
alphanumérique assigné à un pneu
et indiquant la vitesse maximale à
laquelle peut rouler le pneu.
Traction : Friction entre le pneu et la
surface de la route. L'adhérence
fournie.
Bande de roulement : Partie du
pneu en contact avec la route.
Indicateurs d'usure de la bande de
roulement
:
Bandes
souvent appelées « bandes d'usure
» qui apparaissent en travers de la
bande de roulement d'un pneu
lorsque seulement 2/32e de la bande
de
de roulement reste utilisable.
UTQGS : Uniform Tire Quality
Grading
Standards
–
d'information sur les pneus qui
fournit aux consommateurs des
indices de traction, température et
usure de la bande de roulement du
pneu. Les indices sont établis par
les fabricants de pneus à l'aide des
procédures
d'essais
gouvernement. Ces indices sont
moulés sur le flanc du pneu.
Entretien
:
Code
étroites,
système
du
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