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Entretien
3. Vérification de la durée de vie
utile du pneu (TIN : Numéro
d'identification du pneu)
En fonction de la date de fabrication,
de la résistance et de la performance
du pneu, la capacité de tout pneu
ayant plus de six (6) ans diminue
naturellement avec le temps (même
les roues de secours n'ayant jamais
servi).
Par conséquent, les pneus (y
compris la roue de secours) doivent
être remplacés par de nouveaux
pneus. La date de fabrication du
pneu est indiquée sur la paroi
(possiblement à l'intérieur de la roue)
et affichant un code DOT. Ce code
DOT
comprend
une
série
caractères (lettres et chiffres) en
anglais. La date de fabrication est
indiquée par les quatre derniers
caractères du code DOT.
7
34
DOT : XXXX XXXX OOOO
La première série de caractères du
DOT indique le code de l'usine, la
taille du pneu et le type de sillons, et
les
quatre
derniers
indiquent la semaine et l'année de
fabrication.
Par exemple :
DOT XXXX XXXX 1605 indique que
le pneu a été fabriqué au cours de la
16e semaine de 2005.
AVERTISSEMENT
- Âge des pneus
Un pneu ayant plus de six (6)
années est sujet au déchirement
des fils câblés à l'intérieur du
de
pneu, ce qui peut causer un
accident
et
provoquer
blessures graves, voire la mort.
S'assurer de vérifier la date de
fabrication du pneu et de le
remplacer durant cette période
de six (6) ans.
4. Composition du pli du pneu et
matériel
Le
nombre
épaisseurs
du
caractères
caoutchouc du pneu. Les fabricants
de pneus doivent aussi indiquer les
matériaux
entrant
composition du pneu, incluant l'acier,
le nylon, le polyester et autres. La
lettre « R » indique une fabrication à
carcasse radiale; la lettre « D »
indique une fabrication de carcasse
diagonale du pneu; et la lettre « B »
indique
un
pneu
diagonale ceinturée.
5. Pression de gonflage maximale
permise
Ce chiffre indique la pression d'air la
des
plus élevée du pneu. Ne pas excéder
la pression de gonflage maximale
permise. Se référer à l'étiquette
d'information sur le pneu et le
chargement pour connaître les
pressions
recommandées.
de
couches
ou
revêtement
de
dans
la
à
carcasse
de
gonflage
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