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Permutation de pneus
Pour que l'usure de la semelle des
quatre
pneus
se
uniformément, il est recommandé de
permuter les pneus à tous les 12 000
km (7 500 milles) ou avant que les
marques
d'usure
irrégulière
apparaissent.
Pendant
la
rotation,
vérifier
l'équilibrage des roues.
Pendant la permutation, vérifier les
marques d'usure irrégulière et de
dommages aux pneus. Une usure
anormale
est
généralement
attribuable à une pression de
gonflage incorrecte, à un réglage
inadéquat de la géométrie des
roues, et à un stress élevé en
freinage ou en virage. Rechercher
les irrégularités et les bosses sur la
semelle et les flancs de pneus, et au
besoin remplacez-les. Un pneu doit
aussi être remplacé si le tissu ou le
câble du pneu sont visible. Après la
permutation,
s'assurer
que
pression de gonflage des pneus
avant et arrière est conforme et
vérifier le couple de serrage des
écrous de roue.
Voir la section 8, Spécifications.
Sans roue de secours
fasse
Pneus directionnels (selon l'équipement)
On
devrait
faire
plaquettes de frein à disque lors de
la rotation des pneus.
Les
pneus
radiaux
sculpture est asymétrique doivent
la
être permutés uniquement de
l'avant à l'arrière, non pas de
droite à gauche.
AVERTISSEMENT
• Ne pas utiliser la roue de
secours
effectuer la permutation des
pneus.
• Ne jamais installer des pneus
à carcasse diagonale avec des
pneus à carcasse radiale. Il
CBGQ0707
pourrait en résulter une perte
de maniabilité causant la
mort, des blessures graves et
des dommages matériels.
CBGQ0707A
vérifier
les
dont
la
Entretien
temporaire
pour
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