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vitesse du moteur (RPM), la température du liquide de refroidissement du moteur (ECT), ou le capteur de
vitesse du véhicule (VSS) etc. Cette information aidera le technicien en permettant les paramètres à être
dupliqués pour le diagnostic et la réparation
1)
Pour afficher les données image par image, utilisez le bouton de navigation HAUT/BAS pour
sélectionner Affichage Arrêt sur image du Menu diagnostic et appuyez sur le bouton OK
4.3)
2)
Attendez quelques secondes pendant que l'outil d'analyse valide CARTE PID
3)
Si les informations récupérées couvrent plus d'un écran, utilisez le bouton de navigation BAS, si
nécessaire, jusqu'à ce que toutes les données aient été montrées
S'il n'y a pas de données arrêt sur image disponible, un message d'avertissement "Pas de
données arrêt sur image enregistrées!" s'affiche à l'écran.
4)
Appuyez sur le bouton ESC pour revenir à l'écran précédent.
4.5 État de récupération de la préparation I/M
La fonction de préparation I/M est utilisée pour vérifier le fonctionnement du système antipollution
sur les véhicules conformes OBD2. C'est une excellente fonction à utiliser avant d'avoir un véhicule
inspecté pour la conformité à un programme antipollution
ATTENTION - en effaçant les codes de panne vous également effacer l'état de préparation pour les
tests de disponibilité du système d'émission individuelles. Pour réinitialiser ces moniteurs, le véhicule
doit être conduit par un cycle de conduite complet avec aucun des codes d'anomalie en mémoire. Le
temps pour la réinitialisation varie selon le véhicule
Quelques derniers modèles de véhicules peuvent soutenir deux types de tests de préparation I/M:
A. Depuis DTC effacées - indique l'état des moniteurs depuis les que les DTCs sont supprimés.
Ce cycle de conduite - indique l'état de moniteurs depuis le début du cycle de conduite en cours.
B.
Un résultat du statut de préparation I/M
échouera l'inspection de l'état I/M. Pour certains états, un ou plusieurs de ces moniteurs peuvent être
"
autorisés à être
Non Prêt
"OK" -- Indique qu'un moniteur particulier en cours de vérification a terminé son test de
diagnostic.
"INC" -- Indique qu'un moniteur particulier en cours de vérification n'a pas terminé son test de
diagnostic.
"N/A" -- Le moniteur n'est pas supporté sur ce véhicule.
Il ya deux méthodes de récupération de l'état de préparation I/M
.
...
Affichage arrêt sur image
DTCFRZF
FUELSYS1
FUELSYS2
LOAD_PCT (%)
ECT(℃)
SHRTFT1 (%)
Figure 4.13
"
NON
"
pour passer l'inspection antipollution
.
2
.
P1633
OL
--
0.0
-40
99.2
.
.
"
ne signifie pas nécessairement que le véhicule testé
.
.
. (Figure
.
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