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EN CAS D'URGENCE
5. Retirez les écrous de roue et enlevez la roue du moyeu. Posez la roue de
secours et les écrous, le bout conique des écrous étant placé vers la roue
pour les modèles à roues arrière simples. Dans le cas des modèles à roues
arrière jumelées, les écrous de roue sont formés de deux pièces et
comportent une partie plate. Serrez légèrement les écrous. Ne serrez pas les
écrous à fond avant d'avoir baissé le véhicule afin d'éviter de déplacer le
véhicule sur le cric.
6. À l'aide de la clé pour écrous, finissez de serrer les écrous à tour de rôle, en
croisé. Le couple de serrage approprié pour les écrous de roue est de
183 N·m (135 lb-pi) pour les modèles à roues arrière simples et de 197 N·m
(145 lb-pi) pour les modèles à roues arrière jumelées. Si vous n'êtes pas
certain d'avoir bien serré les écrous, faites-les vérifier par un concessionnaire
autorisé ou un garagiste au moyen d'une clé dynamométrique.
7. Installez l'enjoliveur (selon l'équipement) et enlevez les cales de roue. Ne
posez pas de couvre-moyeu en chrome ou en aluminium sur la roue de
secours. Vous pourriez l'endommager.
8. Abaissez le cric jusqu'à ce qu'il se referme complètement. Si le cric ne baisse
pas lorsque vous tournez le cadran (molette) à la main, il pourrait être
nécessaire d'utiliser le mandrin pour pouvoir descendre le cric. Rangez la
roue remplacée, le cric et les outils de la manière décrite précédemment.
9. Vérifiez la pression d'air du pneu dans les plus brefs délais.
NOTA : Ne graissez pas les goujons de roue. Pour les roues chromées, ne
remplacez pas vos écrous par des écrous chromés.
Enjoliveurs (couvre-moyeux)
• Les enjoliveurs de roue doivent être retirés avant de soulever le véhicule du
sol.
• Dans le cas des modèles à roues arrière simples, servez-vous de la lame de la
clé à écrous pour enlever l'enjoliveur. Insérez la lame dans la coche de retrait
de l'enjoliveur et soulevez doucement l'enjoliveur d'un mouvement de
va-et-vient.
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Avant de soulever la roue du sol,
assurez-vous que le cric
n'endommagera pas une quelconque
partie du véhicule. Au besoin,
changez-le de position.
NOTA : Si le cric ne baisse pas lorsque
vous tournez le cadran (molette) à la
main, il pourrait être nécessaire d'utiliser
le mandrin pour pouvoir descendre le
cric.
4. Soulevez le véhicule en tournant la
clé dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que la roue ne
touche plus au sol.
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