Vérification Du Mouvement De La Porte De Garage; Raccordements D'autres Dispositifs; Essai Et Mise En Service - Nice SO2000 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

7.
l'éclairage automatique commencera à clignoter une fois
par seconde (1Hz) pour indiquer qu'il faut exécuter la pro-
cédure OBLIGATOIRE de « Recherche Automatique des
Forces ». Pendant la procédure « Recherche Automa-
tique des Forces », vérifier la présence d'éventuels défauts
de montage et de réglage ou d'autres anomalies comme par
exemple les points de plus grande friction
8. donner une commande de mouvement (par exemple : via
l'entrée « Sbs », « OPEN ») pour lancer la « Recherche Au-
tomatique des Forces » ; 3 cycles complets seront exécu-
tés. Si la procédure ci-dessus est interrompue, il est possible
de la redémarrer en sélectionnant les commandes « Sbs »,
« Open », « Close ».
Durant ces manœuvres, la centrale mémorise la force nécessaire
dans les mouvements d'ouverture et de fermeture.
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L8
L7
L5
L4
L2
L1
La phase de reconnaissance des positions peut être refaite à tout
moment, même après l'installation ; il suffit de la reprendre depuis
le début. S'il faut modifier une seule cote, répéter seulement la
procédure réduite.
m
Il est important que la procédure « Recherche Auto-
matique des Forces » ne soit pas interrompue, par
exemple suite à une commande de STOP. En cas
de modification des paramètres suivants : cotes,
vitesse d'ouverture ou de fermeture du moteur
et sens de rotation du moteur, la procédure « Re-
cherche Automatique des Forces » sera automati-
quement reproposée par la centrale de commande.
La procédure doit être terminée correctement et
de façon autonome, c'est-à-dire sans interruption :
elle reste en suspens même après une coupure de
courant.
5.4 VÉRIFICATION DU MOUVEMENT DE LA
PORTE DE GARAGE
Après la reconnaissance de la longueur du vantail, il est conseillé
d'effectuer quelques manœuvres pour vérifier que le mouvement
de la porte de garage est correct.
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FUSE
LED
FUSE
LED
Pour ce faire :
1.
appuyer sur la touche
« Ouverture » ; vérifier que l'ouverture de la porte de garage
se produit régulièrement, sans variations de vitesse ; lorsque
le vantail atteindra la cote « RA1 » il devra se placer à la vi-
tesse minimale jusqu'à s'arrêter à la cote « A1 » d'ouverture
maximale
2. appuyer sur la touche
« Fermeture » ; vérifier que la fermeture de la porte de ga-
rage se produit régulièrement, sans variations de vitesse ;
lorsque le vantail atteindra la cote "RA0" il devra se placer
à la vitesse minimale jusqu'à s'arrêter à la cote « A0 » de
fermeture maximale
3.
durant la manœuvre, vérifier que le clignotant clignote à une
fréquence régulière de 0,5 s allumé et 0,5 s éteint
4. effectuer différentes manœuvres d'ouverture et de fermeture
pour mettre en évidence les éventuels défauts de montage
et de réglage ou d'autres anomalies, comme par exemple
les points de plus grande friction
5. vérifier que la fixation de l'opérateur est solide, stable et
suffisamment résistante même en cas de brusques accé-
lérations ou de décélérations du mouvement de la porte de
garage.

5.5 RACCORDEMENTS D'AUTRES DISPOSITIFS

S'il est nécessaire d'alimenter des dispositifs extérieurs, par
exemple un lecteur de proximité pour cartes à transpondeur ou
bien l'éclairage du sélecteur à clé, il est possible de prélever l'ali-
mentation comme l'indique la figure.
La tension d'alimentation est de 24Vc -30% ÷ +50% avec courant
maximum disponible de 100mA.
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6

ESSAI ET MISE EN SERVICE

6 ESSAI ET MISE EN SERVICE
Il s'agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l'au-
tomatisation, afin de garantir la sécurité maximum de l'installation.
La procédure d'essai peut être également utilisée pour vérifier pé-
riodiquement les dispositifs qui composent l'automatisme.
m
Les phases de l'essai et de la mise en service de
l'automatisme doivent être effectuées par du per-
sonnel qualifié et expérimenté, qui devra se char-
ger d'établir les essais nécessaires pour vérifier les
solutions adoptées en fonction du risque présent
et s'assurer du respect de tout que ce qui est pré-
vu par les lois, les normes et les réglementations.
Notamment il faudra vérifier le respect de toutes
les prescriptions de la norme EN 12445 qui établit
les méthodes d'essai pour le contrôle des automa-
tismes des portes de garage.
Les dispositifs supplémentaires doivent faire l'objet d'essais spé-
cifiques en termes de fonctionnalités, mais aussi au niveau de leur
interaction avec la centrale. Consulter pour cela les manuels d'ins-
tructions de chaque dispositif.
p pour commander une manœuvre
q pour commander une manœuvre
(+) (-)
FRANÇAIS – 13