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APTITUDE DES SIEGES DES PASSAGERS POUR L'UTILISATION
DES SIEGES-ENFANTS ISOFIX UNIVERSEL
Le tableau ci-après, conformément à la loi européenne ECE 16, indique la possibilité
d'installer des sièges enfants Isofix Universel sur les sièges dotés de crochets Isofix.
Groupe de poids
Groupe 0 jusqu'à 10 kg
Tourné en sens contraire
Tourné en sens contraire
Groupe 0+ jusqu'à 13 kg
Tourné en sens contraire
Tourné en sens contraire
Tourné en sens contraire
Tourné en sens contraire
Groupe I à partir de 9
jusqu'à 18 kg
IUF: indiqué pour les systèmes de retenue pour enfants Isofix orientés vers la marche,
de classe universelle (dotés d'un troisième attelage supérieur), homologués pour
l'utilisation dans le groupe de poids.
IL: approprié pour des systèmes particuliers de retenue pour enfants Type Isofix spé-
cifique et homologué pour ce type de voiture. On peut installer le siège enfant en
déplaçant vers l'avant le siège avant.
Orientation
Classe de
siège enfant
taille Isofix
E
E
D
C
D
C
Vers la marche
B
B1
Vers la marche
Vers la marche
A
AIR BAG FRONTAUX
La voiture est équipée d'air bag frontaux
pour le conducteur, le passager et d'air bag
genoux côté conducteur (si prévu).
Position Isofix
Les air bag frontaux conducteur/passager
latérale arrière
et l'air bag genoux côté conducteur (si
prévu) protègent les occupants des places
IL
avant en cas de chocs frontaux de sévéri-
té moyenne-élevée, au moyen de l'inter-
IL
position du coussin entre l'occupant et le
volant ou la planche de bord.
IL
La non activation des air bag dans les
IL
autres types de choc (latéral, arrière, ca-
potages, etc...) n'est pas un indice de mau-
IL
vais fonctionnement du système.
En cas de choc frontal, une centrale élec-
IL
tronique active, lorsqu'il est nécessaire, le
gonflage du coussin. Le coussin se gonfle
IUF
à l'instant et se place entre le corps des
personnes assises à l'avant et les struc-
IUF
tures qui pourraient les blesser; immédia-
tement après le coussin se dégonfle.
IUF
Les air bag frontaux conducteur / passa-
ger et l'air bag genoux côté conducteur (si
prévu) ne peuvent remplacer, mais ils
complètent l'utilisation des ceintures de
sécurité, qu'il est toujours recommandé
d'utiliser, comme d'ailleurs le prescrit la
législation en Europe et dans la plupart des
pays extraeuropéens.
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