Travaux Préliminaires Pour L'installation; Dresser Le Schéma Au Moyen Duquel Placer Chaque Composant De L'installation; Déterminer Le Parcours Des Câbles; A) - Placer Le Ressort D'équilibrage En Fonction Du Poids De La Lisse Équipée Des Ac - Nice M3BAR Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

TABLEAU 2
Articulation pour la lisse (XBA11)
Niveau vitesse 3
Niveau de la vitesse 2
Interruption manoeuvre par Photo > 10 %
Interruption manoeuvre par Halte > 10 %
Support mobile (WA12)
Freinage
Force égale à 7 ou 8
Force égale à 5 ou 6
Présence de sel
Présence de poussière ou de sable
Rack
Température ambiante supérieure à 40 ° et inférieur à 0 ° C
3.3 - Travaux préliminaires pour l'installation
3.3.1 - Dresser le schéma au moyen duquel placer chaque composant
de l'installation
Etablir la position approximative où sera installé chaque composant prévu dans
l'installation en se référant au schéma standard illustré sur la fig. 1 . Sur le sché-
ma sont représentés tous les composants présents dans l'emballage du pro-
duit (fig. 3) : [a] barrière routière avec centrale de commande incorporé ; [b]
support et couvercle de la lisse ; [c] 2 boîtiers pour photocellules ; [d] 4 demi-co-
quilles pour accouplement de la lisse ; [e] bouchon lisse fixe ; 2 accouplements
pour les bourrelets de caoutchouc anti-chocs ; [f] clés pour le déblocage et le
blocage manuel de la lisse, clé et serrure du couvercle ; quincaillerie métallique
(vis, rondelles, etc .) ; [g] plaque de foundation ; [h] 4 agrafes de fixation ; [i] rac-
cord en aluminium .
3.3.2 - Déterminer le parcours des câbles
ATTENTION ! - Placer les extrémités des tubes pour le passage des câbles
électriques près des points où a été prévu la fixation des différents dispositifs.
Note – Les tubes ont pour but de protéger les câbles électriques et d'en éviter
la rupture accidentelle comme par exemple en cas de chocs . Pour préparer les
câbles électriques nécessaires à votre installation se reporter à la fig. 1 et au «
tableau 3 - Caractéristiques techniques des câbles électriques » .
3.3.3 - a) - Placer le ressort d'équilibrage en fonction du poids de la lisse
équipée des accessoires prévus b) - Régler la direction de ferme-
ture de la lisse : à droite ou à gauche du moteur.
La barrière sort d'usine avec les réglages suivants :
– ressort d'équilibrage ancré dans les trous qui ne sont pas ceux définitifs .
– sens de fermeture de la lisse vers la gauche .
Ces réglages sont arbitraires ; il faut donc procéder aux vérifications suivantes
pour déterminer s'ils doivent être modifiés ou non (c'est à dire s'il faut fixer le
ressort dans d'autres trous du levier d'équilibrage et sur la plaque au pied de
la barrière) .
• S'il est prévu d'installer un seul accessoire, identifier dans le cadre « A » du
tableau 4 votre modèle de barrière, la longueur de lisse prévue, et en dernier,
l'accessoire à monter sur la lisse ; lire alors la lettre et le nombre correspon-
dants à ces données et se référant aux trous à sélectionner pour l'accrochage
du ressort ;
• S'il est prévu d'installer plusieurs accessoires, identifier dans le cadre « B »
du tableau 4 votre modèle de barrière, la longueur de lisse prévue, et en der-
nier, le type et le nombre d'accessoires à monter sur la lisse ; faire ensuite la
somme des nombres entre parenthèses associés aux accessoires prévus . Uti-
TABLEAU 3 - Caractéristique techniques des câbles electriques (fig.1)
Connexion
A: Câble d'alimentation secteur
B: Câble BlueBUS
C: Câble sélecteur à clé
Câble d'entrée Open
Câble d'entrée Close
Câble clignotant (note 4)
avec antenne
Câble voyant barre ouverte (note 4)
Lumières lisse (note 4)
Câble boucle de détection
Câble maître / esclave
ATTENTION : – Les câbles utilisés doivent être adaptés au type d'environnement où est effectuée l'installation.
Note 1 – Si le câble d'alimentation fait plus de 30 m de long, il faut utiliser un câble d'une section supérieure (par exemple 3 x 2 mm
mise à la terre de sécurité à proximité de l'automatisme .
Note 2 – Si le câble BlueBUS dépasse 20 m de longueur, jusqu'à un maximum de 40 m, utiliser un câble avec plus grande section (2x1 mm
Note 3 – Ces deux fils peuvent être remplacés par 1 seul câble 4x0, 5 mm
Note 4 – Avant d'effectuer le branchement, vérifier que la sortie soit programmée en fonction du dispositif à connecter (voir paragraphe 6 .2 - Table 8) .
Nota 5 – Enrouler les deux extrémités qui sortent de la spire à raison de 20 tours par mètre .
4 – Français
liser enfin le résultat de la somme pour lire dans la partie basse du cadre « B
» , la lettre et le nombre relatifs aux trous à sélectionner pour l'accrochage du
ressort .
• Si la fermeture de la lisse doit se faire sur la droite du moteur, il faudra déplacer
l'accrochage du ressort sur un des trous de l'autre bras du levier d'équilibrage .
Pour déplacer l'accrochage du ressort dans d'autres trous par rapport à ceux
choisis en usine, procéder comme suit :
01. Enlever le couvercle supérieur de la barrière (fig. 4) .
02. Dévisser les 2 vis de fixation de la porte de l'armoire (fig. 5) .
03. – (M3BAR - M5BAR - M7BAR) Tourner dans le sens anti-horaire l'écrou
indiqué sur la fig. 6 (phase a) ; puis tourner manuellement le ressort dans
le sens horaire pour réduire sa tension (fig. 6 - phase b) .
– (L9BAR) Tourner dans le sens horaire l'écrou indiqué sur la fig. 7 (phase
a) pour réduire la tension du ressort d'équilibrage .
04. Dévisser le boulon d'ancrage du ressort au levier d'équilibrage (M3BAR -
M5BAR - M7BAR : fig. 6 - phase c ; L9BAR : fig. 7 - phase b) .
05. – (M3BAR - M5BAR) Décrocher l'agrafe qui fixe le ressort sur la plaque per-
forée, placée au pied de la barrière (fig. 6 - phase d) .
– (M7BAR - L9BAR) Dévisser le boulon qui fixe le ressort sur la plaque per-
forée, placée au pied de la barrière (fig. 7 - phase c) .
06. Si on désire régler la manœuvre de fermeture de la lisse du côté droit de
la barrière, débloquer le moto réducteur (fig. 8 - se référer également au
paragraphe 3 .6), et tourner de 90° le levier d'équilibrage (fig. 9) .
07. En se référant au Tableau 4 identifier les nouveaux trous où accrocher les
deux extrémités du ressort .
08. – (M3BAR - M5BAR) Accrocher l'agrafe du ressort à la plaque percée, pla-
cée au pied de la barrière (fig. 10 - phase a); puis fixer l'anneau du ressort
au levier d'équilibrage en serrant à fond le boulon (fig. 10 - phase b) .
– (M7BAR - L9BAR) Fixer l'anneau supérieur du ressort au levier d'étalon-
nage en serrant à fond le boulon (fig. 11 - phase a); fixer l'anneau inférieur
du ressort à la plaque percée placée au pied de la barrière en serrant le
boulon à fond (fig. 11 - phase b) .
09. Si au point 06 le motoréducteur a été bloqué, le bloquer à nouveau (fig.
12), en se référant au paragraphe 3 .6 .
Type de câble
3 x 1,5 mm 2
2 x 0,5 mm
2
2 câbles 2 x 0,25 mm (note 3)
2
2 x 0,25 mm
2
2 x 0,25 mm
2
2 x 0,5 mm 2
blindé RG58
2 x 0,5 mm
2
–
1 x 1,5 mm torsadé (note 5)
2
3 x 0,5 mm
2
2
Indice de charge de travail
M3BAR M5BAR M7BAR
20 15 ––
15 10 15
0 0 10
15 10 15
10 10 15
–– 10 10
10 10 10
10 10 10
5 5 5
10 10 10
5 5 5
–– 5 5
5 5 5
Longueur maximum admise
30 m (note 1)
20 m (note 2)
30 m
30 m
30 m
30 m
15 m (longueur conseillée : moins de 5 m)
30 m
–
20 m torsadé (note 5)
20 m
) et il faut réaliser une
2
L9BAR
––
15
10
15
15
10
10
10
5
10
5
5
5
2 )