Section 5: Dépannage Et Guide De Référence; Dépannage Du Générateur - Generac 000209a Manuel De L'utilisateur

Section 5 : Dépannage et guide de référence
Dépannage du générateur
Problème
Le moteur ne se lance 1. Fusible sauté.
pas.
2. Câbles de batterie lâches, corrodés ou défectueux.
3. Contacts du démarreur défectueux.
4. Moteur du démarreur défectueux.
5. Batterie à plat.
Le moteur se lance, 1. Il n'y a plus de carburant.
mais ne démarre
pas. 2. Solénoïde de carburant (SC) défectueux.
3. Fil 14 ouvert dans l'automate de contrôle.
4. Bougies d'allumage défectueuses.
5. Jeu de soupapes désajusté.
Le moteur démarre 1. Filtre à air obstrué ou endommagé
abruptement et 2. Bougies d'allumage défectueuses.
tourne de manière
saccadée. 3. Pression de carburant incorrecte.
4. Sélecteur de carburant à la mauvaise position.
5. Jeu des soupapes déréglé.
6. Problème avec le moteur interne.
Le générateur est 1. Automate de contrôle câblé incorrectement.
réglé sur OFF 2. Tableau de commande défectueux.
(arrêt), mais le
moteur continue de
tourner.
Le générateur n'a pas 1. Le disjoncteur de la ligne principale (disjoncteur du
de tension de sortie générateur) est à la position OFF (ouvert).
c.a. 2. Panne interne du générateur.
3. Le moteur est peut-être en train de se réchauffer.
Consultez la section
intelligent
Aucun transfert au 1. Le disjoncteur de la ligne principale (disjoncteur du
générateur de générateur) est à la position OFF (ouvert).
secours lorsque le 2. Bobine du commutateur de transfert défectueuse.
réseau public 3. Relais de transfert défectueux.
tombe en panne.
4. Circuit du relais de transfert ouvert.
5. Tableau de logique de commande défectueux.
6. Le moteur est peut-être en train de se réchauffer.
Consultez la section
intelligent
L'appareil consomme 1. Quantité d'huile à moteur excessive.
d'importantes 2. Reniflard du moteur défectueux.
quantités d'huile. 3. Type ou viscosité d'huile inapproprié.
4. Garniture, joint d'étanchéité ou tuyau endommagé.
5. Filtre à air obstrué.
* Communiquez avec un fournisseur de services d'entretien agréé indépendant pour obtenir de l'aide.
Manuel de l'utilisateur pour les générateurs refroidis à l'air de 50 Hz
Cause
Démarrage à froid
.
Démarrage à froid
.
Dépannage et guide de référence
Solution
1. Corrigez l'état de court-circuit en remplaçant le
fusible de 7,5 A dans le tableau de commande du
générateur. Si le fusible saute encore, communiquez
avec un fournisseur de services d'entretien agréé
indépendant.
2. Serrez, nettoyez ou remplacez selon le cas*.
3. * Voir n° 2.
4. * Voir n° 2.
5. Chargez ou remplacez la batterie.
1. Ajoutez du carburant ou ouvrez le robinet de
carburant.
2. *
3. *
4. Vérifiez l'écartement des bougies, nettoyez les
bougies ou remplacez-les, au besoin.
5. Réajustez le jeu des soupapes.
1. Vérifiez le filtre à air et nettoyez-le.
2. Vérifiez l'écartement des bougies, nettoyez les
bougies ou remplacez-les, au besoin.
3. Vérifiez que la pression de carburant au régulateur
se situe entre 19 et 22 mm Hg (10 et 12 po de
colonne d'eau) dans le cas du propane liquide, ou
entre 9 et 13 mm Hg (3,5 et 7 po de colonne d'eau)
dans le cas du gaz naturel.
4. Tournez la vanne de conversion du carburant à la
position appropriée.
5. Réglez le jeu des soupapes.
6. *
1. *
2. *
1. Mettez le disjoncteur du générateur à la position ON
(fermé).
2. *
3. Vérifiez l'écran de l'automate de contrôle pour
connaître l'état.
1. Mettez le disjoncteur du générateur à la position ON
(fermé).
2. *
3. *
4. *
5. *
6. Vérifiez l'écran de l'automate de contrôle pour
connaître l'état.
1. Réduisez la quantité d'huile à un niveau acceptable.
2. *
3. Voir la Exigences relatives à l'huile
à moteur .
4. Vérifiez si l'huile ne fuit pas.
5. Remplacez le filtre à air.
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