Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur page 40

Contrôle du niveau d'huile moteur
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une
fois par jour
Toutes les 400 heures/Une fois par
an (la première échéance prévalant)
Remarque: Le meilleur moment pour vérifier le
niveau d'huile moteur est en début de journée, quand le
moteur est froid avant sa mise en marche. Si le moteur
a déjà tourné, attendez au moins 10 minutes que l'huile
retourne dans le carter avant de vérifier le niveau. Si le
niveau d'huile se trouve à la même hauteur ou en dessous
du repère minimum (''add'') sur la jauge, faites l'appoint
pour faire monter le niveau d'huile jusqu'au repère
maximum (''full''). Ne remplissez pas excessivement.
Si le niveau d'huile se situe entre les repères ''full'' et
''add'', il n'est pas nécessaire de faire l'appoint.
Le moteur est expédié avec de l'huile dans le carter.
Vérifiez toutefois le niveau d'huile avant et après la
première mise en marche du moteur.
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2. Retirez la jauge, située sous le siège du passager,
et essuyez-la sur un chiffon propre (Figure 39).
Remettez la jauge dans le tube en vérifiant qu'elle est
enfoncée au maximum. Sortez de nouveau la jauge
et vérifiez le niveau d'huile.
Figure 39
1. Jauge d'huile
3. Si le niveau d'huile est bas, enlevez le bouchon de
remplissage du couvre-culasse (Figure 40) et ajoutez
la quantité d'huile nécessaire pour amener le niveau
au repère maximum sur la jauge. Reportez-vous à la
section Vidange de l'huile moteur et remplacement
du filtre à huile, pour connaître le type d'huile et la
viscosité qui conviennent. Versez l'huile lentement
et vérifiez souvent le niveau durant la procédure. Ne
remplissez pas excessivement.
1. Bouchon de remplissage d'huile
4. Remettez le bouchon de remplissage.
5. Revissez la jauge solidement en place.
Changement d'huile moteur et de filtre
à huile
Périodicité des entretiens: Après les 50 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 150 heures
Toutes les 150 heures
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce
qu'il soit chaud. Cela réchauffe l'huile et facilite la
vidange.
2. Serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe,
coupez le moteur et retirez la clé de contact.
3. Soulevez les sièges.
PRUDENCE
Les composants qui se trouvent sous le siège
sont très chauds si le pulvérisateur vient de
s'arrêter. Vous risquez de vous brûler à leur
contact.
Laissez refroidir le pulvérisateur avant tout
entretien ou avant de toucher les composants
situés sous le capot.
4. Placez un bac de vidange sous l'orifice de vidange.
5. Enlevez le bouchon de vidange (Figure 41).
40
Figure 40