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GUIDE DE DÉPANNAGE AVC
Problème
Le véhicule oscille
(tremble ou vacille) à
des vitesses élevées
Le véhicule répond de
manière étrange aux
commandes
Le récepteur
ne termine pas
l'étalonnage
Le pilote s'attend
à ce que l'AVC soit
désactivé, mais il est
toujours allumé
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Cause possible
Le gain de direction est
trop élevé
Le récepteur n'est pas
correctement étalonné
Confi guration du véhicule
modifi ée après étalonnage
Récepteur non monté de
manière alignée
L'ajustement de la course
est inférieur à 80 % sur la
direction ou les gaz
Le menu AVC est inhibé,
mais les valeurs AUX sont
au point neutre, ce qui
fonctionne jusqu'à 50 %
du gain, mais sans priorité.
Solution
Réduisez le gain de
direction
Vérifi ez que le sens du
servo et la course sont
corrects, puis réaffectez et
reétalonnez le récepteur
Confi rmez que le
récepteur est entièrement
plat, il ne peut pas être
monté en angle.
Augmentez l'ajustement
de la course et retalonnez.
Consultez la page 19 pour
obtenir plus d'informations
sur la confi guration des
véhicules avec un frein
mécanique.
Désactivez l'AVC lors de
l'affectation, ou activez le
menu AVC et confi gurez
toutes les valeurs de gain
sur 0
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