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1. Filtre à huile
10. Appliquez une fine couche d'huile propre sur le joint
en caoutchouc du filtre de rechange.
11. Posez le filtre à huile de rechange sur l'adaptateur.
Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint soit en appui contre le socle, puis donnez de 3/4 à
1 tour supplémentaire (Figure 31). Essuyez l'excédent
d'huile sur le châssis.
12. Lorsque la vidange est terminée, replacez le bouchon
de vidange. Serrez le bouchon à 14 Nm (125 po-lb).
Essuyez l'excédent d'huile (Figure 30).
Remarque: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans
un centre de recyclage.
13. Versez avec précaution environ 80 % de la quantité
d'huile spécifiée dans le goulot de remplissage
(Figure 29)
14. Remettez le bouchon de remplissage/la jauge en place
(Figure 29).
15. Vérifiez le niveau d'huile (Figure 29); voir Contrôle du
niveau d'huile.
16. Faites l'appoint d'huile avec précaution pour amener le
niveau au repère maximum (FULL).
17. Remettez le bouchon de remplissage/la jauge et serrez
à fond (Figure 29).
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures—Vérifiez
l'état des bougies et l'écartement des
électrodes.
Toutes les 500 heures—Remplacez les bougies.
La bougie est conforme à la norme RFI. Des bougies de type
équivalent d'une autre marque peuvent aussi être utilisées.
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G005298
Figure 31
2. Adaptateur
Type : Champion XC12YC (ou type équivalent)
Écartement des électrodes : 0,76 mm (0,030 po)
Dépose de la bougie
1. Désengagez la commande des lames, déplacez les
leviers de commande de déplacement vers l'extérieur
à la position de stationnement, coupez le moteur et
enlevez la clé de contact.
2. Avant de retirer la(les) bougie(s), nettoyez la surface
autour de la base de la bougie pour empêcher la
poussière et les débris de pénétrer dans le moteur.
Débranchez la ou les bougies (Figure 32).
3. Nettoyez la surface autour des bougies pour éviter que
des impuretés endommagent le moteur en tombant
à l'intérieur. Déposez les bougies et les rondelles
métalliques.
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1. Emplacement de la bougie et du fil
Contrôle de la bougie
1. Examinez le centre de la bougie (Figure 33). Si le
bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris
ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est
couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que
le filtre à air est encrassé.
Important: Ne nettoyez jamais la bougie.
Remplacez toujours la bougie si elle est recouverte
d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elle
présente des fissures ou si les électrodes sont
usées.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Figure 33). Courbez l'électrode
latérale (Figure 33) si l'écartement est incorrect.
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g017553
Figure 32
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