Sabo John Deere 47-K VARIO B Livret D'entretien page 26

Ne rangez jamais la machine avec de l'essence dans le réservoir à
l'intérieur d'un bâtiment où les vapeurs d'essence risquent d'entrer en
contact avec une flamme directe ou avec des étincelles, risquant ainsi de
s'enflammer.
L'échappement et le moteur atteignent des températures très élevées
pendant le fonctionnement.
Avant d'effectuer des travaux de maintenance et de nettoyage, laissez
refroidir la machine pendant au moins 15 minutes.
• Afin d'éviter tout risque d'incendie, veiller à ce qu'il n'y ait pas d'herbe, de feuilles
ou d'huile qui s'échappe (graisse) dans le moteur, le pot d'échappement et le
réservoir de carburant.
En cas de basculement vers le haut ou de positionnement sur le côté, veiller à ce
qu'il n'y ait pas d'huile ou d'essence qui s'échappe. Risque d'incendie !
Laisser refroidir le moteur avant de ranger l'appareil dans un espace clos.
Ne pas entreposer l'appareil à proximité de flammes à l'air libre ou de sources de
feu comme par ex. les chauffe-eau ou les radiateurs.
Avant chaque tonte, vérifiez l'usure ou la perte de fonction du dispositif de
récupération d'herbe.
Avant chaque tonte, vérifiez l'état et l'assise de la lame. La vis de fixation
de lame doit toujours être serrée par un atelier spécialisé. Si la vis de lame
est trop ou pas assez serrée, cela peut provoquer le dommage ou le
détachement du raccord de lame ou de la barre de coupe, ce qui peut
entraîner de graves blessures. Remplacer obligatoirement une lame usée
ou endommagée.
Le remplacement, la rectification et l'équilibrage de la lame doivent être
effectués par un atelier spécialisé autorisé.
Um embrayage de lame mal monté peut provoquer le détachement de la
barre de coupe, ce qui peut entraîner de graves blessures.
Une lame aiguisée de manière incorrecte et non équilibrée peut provoquer
de fortes vibrations et endommager la tondeuse à gazon.
• Pour des raisons de sécurité, remplacez les pièces usées ou
endommagées.
Portez systématiquement des gants de protection lors des travaux de
maintenance et de nettoyage.
N'effectuer les travaux d'entretien et de nettoyage qu'avec le moteur
coupé et la cosse de la bougie d'allumage retirée sur une surface plane.
Un entretien régulier est indispensable pour la sécurité et la conservation
de la capacité de fonctionnement.
• Ne jamais retirer la cosse de la bougie si le moteur est en marche !
Danger : décharge électrique.
• Débranchez la cosse de la bougie seulement lorsque le moteur a refroidi. Risque
de brûlure !
• Veiller à la bonne fixation de la cosse de la bougie d'allumage ! Danger : décharge
électrique.
• Si le réservoir doit être vidé, cela doit être effectué en plein air et lorsque le
moteur est à froid. Veillez à ce que du carburant ne soit pas répandu.
Pour des raisons liées à la prestation de garantie et à la sécurité, seules des
pièces originales doivent être utilisées.
Des pièces de rechange non équivalentes peuvent endommager la machine et
représenter un risque pour votre sécurité.
7 DESCRIPTION DES ELEMENTS
47-K VARIO B, R47KB
1 Étrier de commande de sécurité arrêt de lame
2 Actionnement vario
3 Étrier de commande de l'entraînement
4 Bouchon de fermeture du réservoir
5 Couvercle du moteur
6 Robinet à carburant
7 Filtre à air
8 Bougie d'allumage
9 Réglage de la hauteur de coupe
10 Poignée de port
11 Grille de protection du pot d'échappement
12 Couvercles de la courroie
13 Tubulure de remplissage d'huile avec jauge de mesure d'huile
14 Clapet d'éjection
15 Serrage rapide
16 Poignée à cordon de démarreur
17 Levier de commande pour moteur
18 Levier de mise en marche du dispositif de coupe
54-K VARIO B, JX90
1 Étrier de commande de sécurité arrêt de lame
2 Actionnement vario
3 Étrier de commande de l'entraînement
4 Bouchon de fermeture du réservoir
5 Couvercle du moteur
6 Réglage de la hauteur de coupe
7 Robinet à carburant
8 Filtre à air
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