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CONTROLE DE LA PRESSION DU CARBU-
FAS1SM1312
RANT
1. Contrôler:
• Pression du carburant
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a. Déposer le cache latéral (gauche/droit), le
siège et la prise d'air (gauche/droite).
Voir "CHÂSSIS GÉNÉRAL" à la page 4-1.
b. Retirer la vis du réservoir de carburant et
soulever ce dernier.
c. Déconnecter la durite d'alimentation de la
pompe à carburant.
Voir "DEPOSE DU RESERVOIR DE CAR-
BURANT" à la page 7-3.
EWA1DX1008
AVERTISSEMENT
Couvrir le raccord de durite d'alimentation
d'un chiffon lors de sa déconnexion. Cela
est dû au fait que la pression résiduelle
dans la durite d'alimentation peut provo-
quer le jaillissement de carburant lors de la
dépose de la durite.
ECA1DX1025
ATTENTION
S'assurer de déconnecter la durite d'ali-
mentation à la main. Ne pas déconnecter la
durite à l'aide d'outils et en forçant.
d. Brancher le manomètre "1" et l'embout d'ad-
aptation de pression de carburant "2" à la
durite d'alimentation.
Manomètre
90890-03153
YU-03153
Embout d'adaptation de
manomètre de pression de carbu-
rant
90890-03186
YM-03186
1
e. Mettre le moteur en marche.
RESERVOIR A CARBURANT
f. Mesurer la pression du carburant.
Hors spécifications Remplacer la pompe
à carburant.
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VERIFICATION DE L'AMORTISSEUR
FAS1SM1313
1. Contrôler:
• Amortisseur 1 "1"
• Amortisseur 2 "2"
• Amortisseur 3 "3"
Usure/endommagement Remplacer.
N.B.
• Monter les amortisseurs 1 et 3 en dirigeant la
flèche sur chaque amortisseur vers l'extéri-
eur.
• Fixer l'amortisseur 2 en dirigeant "a" sa saillie
vers l'arrière du véhicule.
CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA
FAS1SM1314
PROTECTION
1. Contrôler:
• Protection "1"
Usure/endommagement Remplacer.
N.B.
Monter la protection comme illustré.
A
2
7-5
Pression dans le circuit de carbu-
rant
324.0 kPa (3.24 kgf/cm
psi)
84 mm
115 mm
1
(3.31 in)
(4.53 in)
2
1
84 mm
115 mm
(3.31 in)
(4.53 in)
0 mm
(0 in)
2
, 47.0
3
a
3
1
1
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Chapitres
