B20 = 64:Servocommande - Stober POSIDYN SDS 5000 Manuel De Commande

7.5

B20 = 64:Servocommande

Le frein de maintien moteur est le frein monté directement sur l'arbre moteur. Seules vos données sont
sauvegardées dans la plaque signalétique électronique.
Si vous exploitez un moteur brushless sur le convertisseur, vous disposez de deux possibilités pour régler le
pilotage de freinage:
• Vous paramétrez le pilotage de freinage avec plaque signalétique électronique active (voir 5.2 Plaque
signalétique électronique),
• si un moteur brushless STOBER avec plaque signalétique électronique et un frein est exploité sur le
convertisseur ou
• si un moteur brushless STOBER avec plaque signalétique électronique et deux freins est exploité sur
le convertisseur, les durées de purge et de serrage du frein de maintien moteur étant les plus longues.
• Vous paramétrez le pilotage de freinage à la main
• si vous n'utilisez pas de plaque signalétique électronique ou
• si un moteur brushless sans plaque signalétique électronique est exploité sur le convertisseur ou
• si un moteur brushless STOBER avec plaque signalétique électronique et deux freins est exploité sur
le convertisseur, les durées de purge et de serrage du frein de maintien moteur étant les plus courtes.
Paramétrer le pilotage de freinage avec plaque signalétique électronique active
Paramétrer le pilotage de freinage pour B20 = 64: Servocommande et plaque signalétique
électronique active
1. Activez le pilotage de freinage dans le paramètre F08.
2. Entrez dans F09 les freins connectés au module de freinage.
3. Assurez-vous que B07 = 0:Plaque signalétique électronique est réglé.
4. Transmettez les paramètres au convertisseur et sauvegardez-les dans le convertisseur.
5. Mettez le convertisseur hors service puis remettez-le en service.
 Vous avez paramétré le pilotage de freinage.
Les valeurs pour F06 et F07 seront ensuite lues automatiquement à partir de la plaque signalétique à chaque
démarrage du convertisseur. Les modifications manuelles dans F06 et F07 ne sont valables que jusqu'au
prochain Réseau marche.
Paramétrer le pilotage de freinage à la main
Dans les cas suivants, un paramétrage manuel est indispensable:
• Vous n'utilisez pas de plaque signalétique électronique.
• Un moteur brushless sans plaque signalétique électronique est exploité sur le convertisseur.
• Un moteur brushless STOBER avec plaque signalétique électronique et deux freins est exploité sur le
convertisseur, les durées de purge et de serrage du frein de maintien moteur étant les plus courtes.
ID 442290.06
Paramétrer les données freinage
Manuel de commande POSIDYN® SDS 5000
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