Haskel AG Serie Instructions De Fonctionnement Et D'entretien page 9

Compresores Elevadores de Presión de Gas con Accionamiento Neumático, Serie AG 5-3/4"• OM-3F
2. Si nécessaire, enlever le gainage et le pare-chocs (l'entretoise en caoutchouc à l'extrémité intérieur
du gainage) avec l'outil P/N 28584 comme montré dans les schémas 1, 2, et 3.
3. Remplacer chaque anneau torique 568020 ou le pare-chocs/entretoise si endommagé, usé ou brisé.
4. Lubrifier les anneaux toriques avec une légère couche de lubrifiant Haskel 28442.
5. Utiliser librement un lubrifiant pour maintenir le pare-chocs/entretoise contre le gainage avec le côté
en caoutchouc contre le gainage.
6. Enfoncer le gainage lubrifié et le pare-chocs dans l'orifice de passage du capuchon de protection, en
un seul geste rapide. (Si le pare-chocs tombe du gainage trop tôt, enlever, regraisser et répéter.)
7. Installer la manchette.
8. Remplacer le raccord d'échappement.
Schéma 1. Insérer un outil dans le seconde rangée de trous du
Système Pilote
1. Enlever le raccord d'étanchéité de l'anneau torique hex.
2. Enlever le ressort et la tige de manoeuvre pilote 27375 (schéma 4).
3. Inspecter la tige de manœuvre pilote et installer les matériaux étrangers. Remplacer la tige si le rivet
est plié ou rugueux.
4. Remplacer la tige si le siège moulé est endommagé.
5. Appliquer du lubrifiant 28442 et remonter dans l'ordre inverse.
NOTE: Sauf en cas de grosse fuite, il n'est pas conseillé de remplacer l'anneau torique étanche par le
rivet de la tige. Ceci nécessite un démontage de la section d'air. Si un remplacement est nécessaire, bien
installer l'arrêtoir Tru-Arc concentriquement comme montré dans le schéma 5. Utiliser la tige de
manoeuvre pilote 27375 en tant qu'outil d'étanchéité. Placer le côté en caoutchouc de la vanne contre
l'arrêtoir et boucher légèrement le haut de la vanne avec un léger coup de marteau pour sceller les
jambages de l'arrêtoir de manière homogène.
gainage et si nécessaire, écarter avec un tournevis.
Schéma 2. Tirer.
Schéma 3. Insérer le crochet du pare-chocs
au centre du pare-chocs et tirer.
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