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Compressores de Gás Tipo Gas Booster com Comando Pneumático, Série AG 5-3/4" • OM-3F
Figura 1: Introduza a ferramenta na segunda fileiras de furos
da camisa e, se necessário, force com uma chave de fenda.
3. Substitua os anéis de vedação (o-rings) PN 568020 ou o amortecedor/espaçador, casos estejam
danificados, gastos ou deformados.
4. Lubrifique os anéis de vedação (o-rings) com uma fina camada de lubrificante Haskel PN 28442.
5. Utilize uma boa quantidade de graxa para manter o amortecedor/espaçador na camisa com a face
de borracha virada para o lado da camisa.
6. Empurre a camisa lubrificada e o amortecedor para dentro do furo da tampa terminal, em toda a
extensão com um rápido movimento (se o amortecedor se soltar da camisa rápido demais, remova-
o, lubrifique novamente e repita o processo).
7. Instale o carretel.
8. Recoloque a conexão do tubo de escape.
Sistema Piloto
1. Remova o bujão sextavado vedado com anel o-ring.
2. Remova a mola e a haste da válvula piloto PN 27375 (Figura 4).
3. Inspecione a haste e a sede para ver se há material estranho. Substitua a haste caso o cabo esteja
torto ou riscado.
4. Substitua a haste caso a sede moldada esteja danificada.
5. Aplique lubrificante PN 28442 e monte novamente seguindo o procedimento inverso.
NOTA: Exceto no caso de vazamentos excessivo, não é recomendável substituir o anel de vedação (o-
ring) do cabo da haste. Para isto, é necessário desmontar a seção pneumática completamente. Se for
necessária sua substituição, deve-se cuidar para que o retentor Tru-Arc seja instalado concentricamente
como mostrado na Figura 5. Utilize a válvula piloto PN 27375 como ferramenta de assento. Coloque a
face de borracha da válvula virada para o retentor e bata levemente na parte de cima da válvula com um
martelo para dobrar uniformemente as patas do retentor.
Figura 2: Remova em linha reta.
Figura 3: Introduza o gancho no centro do
amortecedor e puxe em linha reta.
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