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Haskel AG Serie Instructions De Fonctionnement Et D'entretien page 14

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Luftdruck Gas-Booster Druckluftzylinder Kompressoren Schalldämpfer 5-3/4" Antrieb AG Reihe • OM-3F
Testverfahren für Steuerregelventile – 27375:
Wenn der Takt nach Schmierung der Spule und Wiedereinbau fehlerhaft ist, ermitteln Sie mit folgendem
Testverfahren, welches Steuerventil defekt ist:
1. Nehmen Sie den Leitungsstopfen 17658-2 1/8" aus der unteren Endkappe heraus.
2. Setzen Sie ein 0-160 psi Druckmessgerät ein.
3. Führen Sie dem Drucklufteinlass Druckluft zu. Sofern das untere Pilotventil nicht auslöst, zeigt das
Messgerät Null an. Sofern das obere Pilotventil nicht auslöst, zeigt das Messgerät den vollständigen
Druck an. Wenn Sie Änderung am Pilotventil vornehmen, steigt der Messwert sofort bzw. er fällt von
Null auf den Antriebsdruck. Ein geringfügiger Anstieg des Messwerts ist ein Anzeichen für ein Leck
vor dem Sitz des Steuerventils in der Ventil-Endkappe. Ein geringfügiger Abfalls des Messwerts ist
ein Anzeichen für ein Leck vor dem Sitz des Steuerventils des entgegen gesetzten Steuerventils.
Überprüfen Sie das Ventil und tauschen Sie es ggfs. aus. Prüfen Sie die Stopfen ebenfalls auf
Luftaustritt.
4. Wenn der Antrieb 1 Mal taktet und stoppt, ist der Schaft des Steuerventils eventuell zu kurz. Ziehen
Sie die Montagezeichnung heran, um die korrekte Schaftlänge zu ermitteln.
Ausbau und Reparatur des Luftdruckabschnitts und des Druckluftkolbens:
1. Entfernen Sie die vier Spannschrauben.
2. Entfernen Sie den Luftzylinder und statischen O-Ringdichtungen.
3. Entfernen Sie die Dichtungen vom Luftkolben.
4. Bauen Sie den Luftdruckkolben und die Stangenbaugruppe im Luftantriebsabschnitt aus.
5. Siehe entsprechende Montagezeichnung. Beachten Sie, dass die Luftdruckdichtungen und Lager für
die Stangen Bestandteil des Dichtungssets für den Gasabschnitt sind.
6. Prüfen Sie die Innenteile im Luftdruckantriebsabschnitt entsprechend der Montagezeichnung,
wechseln Sie defekt Teile aus.
7. Schmieren Sie den Luftzylinder mit 28442 Haskel-Schmiermittel. Bauen Sie die Teile in der
umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus wieder ein. Achten Sie während Wiedereinbau und Ausbau
darauf, dass die Durchfluss- und Pilotleitungs-O-Ringe und Pilotleitungen sich in Fliessrichtung
befinden. Ziehen Sie die Zugstangen (kreuzweise) auf ein max. Drehmoment von 16-18 ft. lbs. an.
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