Victaulic Firelock NXT 798 Serie Manuel D'installation, De Maintenance Et D'essai page 18

MANUEL D'INSTALLATION, DE MAINTENANCE ET D'ESSAI
Vanne de préaction Firelock NXT™
avec Actionneur Pneumatique/Pneumatique Série 798
SÉRIE 769
20. Tirez vers le haut le bouton du dispositif de vidange automatique
jusqu'à ce que la vis soit en position « marche » (haute). Vérifiez qu'il
y a de la pression sur le manomètre de la conduite de pressurisation
du diaphragme.
21. Lorsque la conduite de pressurisation du diaphragme est pressurisée,
fermez temporairement sa vanne à boisseau sphérique et confirmez
sur le manomètre le maintien de la pressurisation dans la conduite.
21a. Si la pression baisse dans la conduite de pressurisation du
diaphragme, remplacez le diaphragme et supprimez les fuites
éventuelles dans le système. Voyez la section « Dépose et
remplacement de l'ensemble diaphragme ».
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21b. Si la pression dans la conduite de pressurisation du diaphragme
ne baisse pas, rouvrez la vanne à boisseau sphérique de la conduite
de pressurisation du diaphragme et passez à l'étape suivante.
22. Si l'installation comporte un accélérateur sous air Série 746-LPA,
fermez la vanne 1/4 tour à boisseau sphérique d'évacuation d'air.
23. Si l'installation comporte un accélérateur sous air Série 746-LPA, ouvrez
la vanne à boisseau sphérique d'isolement : ceci mettra l'accélérateur
en service.
24. Contrôlez la pression d'air du système sur une période de 24 heures pour
vérifier l'intégrité du système. Si vous constatez que la pression d'air
se dégrade, cherchez les fuites et réparez-les toutes. NOTE : selon les
exigences de la NFPA, les fuites en 24 heures ne doivent pas dépasser
10 kPa (1 1/2 psi/0,1 bar).
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