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Courroie d'entraînement - Modèles à
inversion
Se reporter à la Figure 68 .
On obtient la pression adéquate lorsque la courroie en V peut être
enfoncée d'environ 13 mm [0,5 po] en appuyant légèrement avec
le pouce pression [environ 0,35 bar [5 livres]] environ au milieu
de la distance entre la réa et la poulie du moteur.
On obtient la pression adéquate lorsque chaque courroie de cylin-
dre peut être enfoncée d'environ 5 mm [0,19 po] en appuyant lé-
gèrement avec le pouce pression [environ 0,35 bar [5 livres]] en-
viron au milieu de la distance entre la réa et la poulie.
1. Retirer la protection située à l'arrière du séchoir à tambour.
2. Pour régler la tension de la courroie, desserrer les boulons du
boîtier de poulie maintenant l'assemblage de boîtier de poulie
aux rails de guidage.
3. Placer l'assemblage de boîtier en faisant tourner le boulon de
réglage jusqu'à ce que la courroie soit correctement tendue,
puis resserrer les boulons du boîtier de la poulie.
REMARQUE : L'ajustement de la tension de la cour-
roie du cylindre modifie la tension du moteur. La
tension de la courroie d'entraînement doit elle aussi
être réglée.
4. Desserrer le boulon de verrouillage.
5. Desserrer l'écrou de réglage et utiliser la vis de réglage pour
lever ou baisser le moteur.
6. Une fois que la courroie est correctement tendue, resserrer
l'écrou de réglage et le boulon de verrouillage.
7. Replacer la protection à l'arrière du séchoir à tambour.
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PIER ni TRANSMETTRE
8
7
6
1. Boulon de verrouillage
2. Écrou de réglage
3. Vis de réglage
4. Courroies de cylindre
5. Rail de guidage
6. Boulons de boîtier de poulie (2)
7. Boulon de réglage (non illustré)
8. Courroie d'entraînement
103
4
5
Figure 68
Pièce N° 70457901FRR18
Ajustements
1
2
3
TMB2283N_SVG
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