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Plage de réglage
60–80 kPa (0.60–0.80 kgf/cm
12 psi)
• Sur route pavée ou sur surface dure, aug-
menter la pression des pneus afin d'éviter les
crevaisons.
Plage de réglage
100–120 kPa (1.00–1.20 kgf/cm
15–18 psi)
REGLAGE DE LA FOURCHE
FAS1SM5371
Régler la fourche en fonction de l'expérience
de conduite du pilote sur le terrain ainsi que des
conditions du terrain.
Les trois réglages de la fourche sont les suiv-
ants:
1. Réglage de l'amortissement pneumatique
• Ajuster la quantité d'huile de fourche.
2. Réglage de la précontrainte du ressort
• Changer de ressort.
3. Réglage de la force d'amortissement
• Régler la force d'amortissement à la com-
pression.
• Régler la force d'amortissement à la dé-
tente.
Le ressort a une action sur la charge tandis
que la force d'amortissement agit sur la vi-
tesse de la course d'amortissement.
MODIFICATION DE LA QUANTITE ET CAR-
FAS1SM5372
ACTERISTIQUES DE L'HUILE DE FOURCHE
Les caractéristiques d'amortissement en fin de
course peuvent être modifiées en changeant la
quantité d'huile de fourche.
EWA1DX4001
AVERTISSEMENT
Ajuster le niveau d'huile en ajoutant ou en
3
retirant 5 cm
(0.2 US oz, 0.2 Imp.oz) à la
fois. Quand le niveau d'huile est trop bas, il
se produit un bruit lorsque la fourche est
entièrement comprimée, ou le pilote ressent
une certaine pression dans les mains ou le
corps.
Au contraire, quand le niveau d'huile est
trop élevé, les caractéristiques du ressort
pneumatique tendent à être plus rigides, dé-
tériorant ainsi les performances et les car-
actéristiques. Il est donc important de
régler le niveau d'huile dans la fourche con-
formément aux spécifications données.
2
, 9–
2
,
A. Caractéristiques de l'amortissement pneu-
matique en fonction du niveau d'huile
B. Charge
C. Course
1. Niveau d'huile max.
2. Niveau d'huile standard
3. Niveau d'huile min.
REGLAGE DU RESSORT APRES REM-
FAS1SM5373
PLACEMENT
La suspension arrière pouvant influencer le ré-
glage de la fourche, il convient donc d'équilibrer
l'arrière et l'avant (position, etc.) avant d'ef-
fectuer le réglage de la fourche.
1. Ressort mou
• Régler la force d'amortissement à la dé-
tente.
Dévisser d'un ou deux déclics.
• Régler la force d'amortissement à la com-
pression.
Visser d'un ou deux déclics.
10-2
Niveau d'huile standard
3
330 cm
(11.16 US oz, 11.64
lmp.oz) (USA) (CAN)
3
355 cm
(12.00 US oz, 12.52
lmp.oz) (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Plage de réglage
3
300–365 cm
(10.14–12.34 US
oz, 10.58–12.87 Imp.oz)
CHASSIS
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