Table des Matières
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VÉRIFICATION DE LA VISSERIE
S'assurer que toute la visserie est
correctement serrée.
VÉRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT
DE L'EMBRAYAGE
Le rotor / turbine doit s'arrêter en 5 secondes
lorsque le levier d'embrayage de l'outil/frein
de la turbine est relâché.
Les roues doivent s'arrêter rapidement au
relâchement du levier d'embrayage de
la traction.
Si les embrayages ne s'enclenchent ou ne se
désenclenchent pas correctement, les régler
ou les réparer avant de commencer à
travailler (voir Réglage de l'embrayage
de l'outil/frein à la page 26 et Réglage de
l'entraînement de la traction à la page 29).
VÉRIFICATION DU RÉGLAGE DU
RESSORT D'EMBRAYAGE
S'assurer que l'embrayage de l'outil et celui
d'enclenchement de la traction sont réglés
dans la plage spécifiée en Réglage de
l'embrayage de l'outil/frein à la page 26 et
Réglage de l'entraînement de la traction à la
page 29.
NETTOYAGE DU MOTEUR
Voir le Manuel du moteur pour des
instructions détaillées.
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE
MOTEUR.
Le niveau d'huile du carter moteur doit être
contrôlé toutes les 5 heures de fonctionnement.
Pour éviter des dégâts au moteur, s'assurer
que la jauge indique TOUJOURS que le niveau
d'huile se trouve dans la zone de
fonctionnement normal (voir le Manuel du
moteur).
Garer la machine sur un terrain plat. Voir le
manuel du moteur pour plus d'instructions.
VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR
Vidanger l'huile moteur après les 2 premières
heures de fonctionnement et toutes les
25 heures par la suite (plus souvent si
les conditions d'utilisation l'exigent). Voir
le manuel du moteur pour plus d'instructions.
Faire tourner le moteur juste avant de
changer l'huile. l'huile chaude coulera plus
aisément en entraînant mieux les résidus.
Retirer le bouchon de vidange de l'huile sur le
côté de la machine et incliner la machine
pour faciliter la vidange de l'huile.
VÉRIFICATION DE LA PRESSION
DES PNEUS
Garder les pneus à la pression indiquée sur
le flanc des pneus. (voir Vérifiez la pression
des pneus à la page 11).
VÉRIFICATION DU CARTER DU
ROTOR
IMPORTANT : Conserver un niveau d'huile
correct.
Les carters rotor sot remplis à l'usine au
niveau correct. Il n'est pas nécessaire
d'ajouter de l'huile sauf en cas de fuite.
Vérifier le niveau de l'huile chaque saison ou
toutes les 25 heures de fonctionnement.
Pour assurer une lubrification adéquate :
1. Retirer le bouchon de remplissage
(Figure 12). L'huile doit atteindre le bas
de l'orifice de remplissage lorsque la
machine est sur une surface horizontale.
2. S'il le faut, ajouter de l'huile. Attendre
que le niveau se stabilise au niveau du
bouchon de remplissage et remettre
le bouchon.
IMPORTANT : N'utiliser que le lubrifiant pour
engrenage spécial d'Ariens L-2 (Référence
00008000). Le bouchon de remplissage du
boîtier peut nécessiter une nouvelle
application de pâte à joint Loc-Tite® 565 au
fur et à mesure des démontages.
1
1. Boîtier de renvoi du rotor
2. Bouchon de remplissage
F - 20
Figure 12
2
OS1870
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