Table des Matières
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ican
Contrôleur
à variation de fréquence
• Raccordement électrique en Machinerie :
DIVERS
24R
FM
FD
GONG
0V
CREP
24R
MASSE
RSS
SW5
Micro
SD
10
10
8
8
BUSY
ON
6
E2ROM
6
PARAMETRES
1
1
RSE
1
2
3
1
2
3
SW5 : 3-4 / ON
MAN
0V
MAN
INS
0V
INS
Vérifier que les switchs SW5 et SW6
ENVOIS CABINESUR BUS
APPELS PALIER / ENVOIS CABINE
APPELS PALIERSUR BUS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
sont positionnés comme indiqué
C0
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
M0
M1
M2
M3
M4
M5
M6
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
C9
C10
C11
P0
P1
C0
C1
COMB 24R
pour que l'armoire fonctionne
avec le capteur O03-1 et la bande ! ! !
Si le capteur est de type O03-2
( équipé de 2 bistables )
les switchs 1-2 de SW6
doivent être positionnés sur ON
Version 1.1
+
-
19V
ALIMENTATION
CAME
INFOS POSITION
FU ALIM : T5A
M/
D/
EM
+24V
ED
CA
STH
CB
A U T I N O R
SW6
ON
i c a n
4
1
2
3
4
4
1
2
3
4
VISUPC / PROG
SW6 : 2 / ON
BHH
12SI
BHH
VALIDATION DES ENTREES PAR LE 0V
BHL
ACTIVATION DES SORTIES AU 0V
12SI
FU COMB : F1,6A
VISU / PASSAGE
DES ORDRES
BVHC
"FULL BUS"
BUS CAN VERTICAL
BVLC
BVH
CAB
BVL
24RC
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
MO
24R
0VC
DE
CABINE
0V
PALIER
M7
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
PORTE
AUTRE
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
Vers la boite de raccordement
Chapitre IV : Sélection & Relevé des niveaux
AUTINOR
AC12B
ALPHA LEGEND
+24V
0V
CAA
CAB
CP22
0V
(Haut)
BHL
0VI
0VI
sur le toit de cabine
CP22
(H)
HAUT
CAB
+24
0V
CAA
AC12
PENDENTIF 2
PEND-2
Capteur O03
Page IV.3
3
+
-
a
b
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