NEWLIFT FST-2 Manuel De Montage Et De Mise En Service page 96

Liste d'erreurs
Messages d'erreur
Code Message
25 LSU-SCHUETZUEBER-
WACHG.
26 LSU-SONDER E/A-PORT
27 RUTSCHT AUS BUENDIG
28 RUTSCHT AUS ZONE
29 ANTRIEB:
CHKSUM-ERROR
30 BUS-I/F TIMEOUT
31 START-ABGEBROCHEN
32 STOP-AGEBROCHEN
33 NACHHOLUNG AGEBROCH
34 UMGEHUNG FEHLT
90
Description
La surveillance de mise au repos des
contacteurs s'est déclenchée.
Échec de la fonction spéciale surveillée
par une entrée programmée Port E/S
spécial
Mouvement inattendu de la cabine en
dehors de la position d'arrêt
Mouvement inattendu de la cabine en
dehors de la zone
Erreur lors de la transmission des
données d'entraînement depuis/vers le
processeur d'entraînement
Défaut d'interface de bus LON
Séquence de démarrage de
l'entraînement interrompue
Séquence d'arrêt de l'entraînement
interrompue
Une erreur est survenue lors de la
correction du réglage, l'opération a été
interrompue.
Absence de dérivation de circuit de
sécurité, malgré message de zone
Manuel de montage et de mise en service de la commande FST-2
Commentaire
La borne FST X1.23 doit être
alimentée avec 24 V à l'arrêt.
Vérifier le circuit électrique
selon le schéma électrique.
Si nécessaire, augmenter le
paramètre Schützüberw.Zeit.
Une des bornes X1.4 ... X1.11
est occupée par la fonction
Port E/S spécial (voir le
schéma électrique). Vérifier la
séquence de commutation de
cette entrée.
La cabine se déplace
en dehors de la plage
d'affleurement.
La cabine se déplace en
dehors de la plage de zone.
Erreur interne
Erreur interne
Impossible de démarrer
l'entraînement. Les signaux
en retour de l'entraînement
manquent ou arrivent trop
tard :
› Voir FST X1.19, X1.20, réac-
tion du frein
› Voir le schéma électrique
FST X1.11
› Voir Antrieb /
Bremswartezeit
Impossible d'arrêter
l'entraînement. Les signaux
en retour de l'entraînement
manquent ou arrivent trop
tard :
› Voir FST X1.19, X1.20, réac-
tion du frein
› Voir le délai d'attente de frei-
nage, chapitre „2 Consignes
générales de sécurité".
› Contrôler l'entraînement et le
pilotage
› Contrôler le pontage de
circuit de sécurité du
système de commutation de
sécurité
› Contrôler le relais de
contournement
› Voir Tueren / Tueren
Basis/ Umg-Aus Verz
› Contrôler FST K20
› Contrôler le câblage du
circuit de sécurité
› Contrôler le système de
commutation de sécurité
› Voir Tueren / Tueren
Basis/ Umg-Aus Verz