Table des Matières
Publicité
MANUEL D'UTILISATION DU GROUPE ELECTROGENE ET DES ACCESSOIRES
6.7.
Système de distribution du carburant
Le carburant utilisé pour l'unité (diesel) doit être propre, sans eau, sans air, et à la pression ambiante. Sa teneur
en soufre doit être conforme à la norme internationale et sa température d'utilisation doit répondre aux
exigences du site.
Se reporter aux « Instructions d'exploitation du moteur » au regard des exigences spécifiques du carburant.
Les défaillances entraînées par l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité ne sont pas couvertes par le
champ d'application de la garantie.
6.7.1. Réservoir à carburant
Un réservoir à carburant est disponible en option.
En cas de fabrication du réservoir à carburant, veuillez noter que le réservoir de secours est fabriqué en acier
inoxydable ou en tôle d'acier. Pour éviter toute réaction chimique avec le diesel, ne peignez pas et ne galvanisez
pas l'intérieur du réservoir. Cela génèrerait des impuretés qui endommageraient l'unité et réduiraient la qualité,
la propreté et la combustion du diesel.
Le réservoir à carburant doit en outre être équipé de :
Un dispositif d'aération en partie supérieure.
Un regard d'observation du niveau de carburant.
Un robinet de vidange en partie inférieure.
Pour certains modèles, le niveau de carburant doit être supérieur à celui des injecteurs afin d'éviter un retour
de carburant et des difficultés au démarrage.
6.7.2. Tuyau de carburant
Le tuyau de carburant doit être installé de sorte qu'il ne soit pas sérieusement affecté par la radiation de l'unité.
La température maximale admissible du carburant avant qu'il ne pénètre dans la pompe à injection est de 60 °C.
Il est important de s'assurer qu'aucune fuite n'est présente sur le tuyau d'admission et celui de retour de
carburant.
L'unité est reliée au tuyau de carburant par une conduite. Si l'unité est installée sur un support « mobile » (sur un
amortisseur par ex.), une conduite souple ou durite doit être utilisée.
Le diamètre interne du tuyau doit être supérieur à 8 mm. Si sa longueur dépasse 6 m, son diamètre doit être
augmenté de plus de 20 %. Le tuyau de retour de carburant doit être raccordé à la partie supérieure du réservoir
à carburant. Ne le raccordez pas directement au tuyau d'admission de carburant.
Pour les unités qui sont munies d'un réservoir à carburant, le tuyau et la jauge à carburant sont déjà installés.
GELEC - manuel d-utilisation groupes électrogènes - 03-08-2017_V3.docx
Page 38 sur 70
Publicité
Table des Matières
