Montage Du Chauffage; Guidage De Gaz Brûlés Et Alimentation En Air De Combustion Par La Paroi Latérale (Kit De Ventouse Akw2); Perçages Pour La Ventouse; Raccordement De Tuyau Au Chauffage - Truma S 2200 Mode D'emploi

Montage du chauffage

– Montage dans une penderie avec une niche EKM
1. Découper à l'avant de la penderie un rectangle de 440 mm
de hauteur sur 480 mm de largeur. S'aider en plaçant la niche
dans la découpe.
2. Placer le gabarit de plancher dans la niche de façon à ce
qu'il en remplisse exactement les coins arrière (L = raccord
du tuyau d'évacuation à gauche, R = raccord du tuyau
d'évacuation à droite). Fixer le gabarit avec des punaises.
Retirer la niche.
3. Conformément au gabarit, percer dans le plancher un ori-
fice de 15 mm Ø pour l'écoulement d'eau de condensation et
pointer les 4 positions pour les vis de fixation.
4. Seulement pour le guidage de gaz brûlés par le toit :
percer un trou de 65 mm Ø pour le tuyau d'aspiration de l'air
de combustion.
Respecter scrupuleusement les dimensions.
5. Remettre en place la niche et la fixer à l'aide des vis. Ébré-
cher à gauche (1) ou à droite (2) l'ouverture pré-estampée
pour le passage du guidage de gaz brûlés (voir figure D1).
– Montage ouvert dans l'habitacle
Si la face arrière nue est apparente sur le chauffage ou s'il
n'est pas possible de respecter la distance minimale de
50 mm par rapport à la paroi (figure A3), une plaque arrière
avec déflecteur chaleur (n° d'art. 30190-02, 03) doit être ins-
tallée (figure A2).
1. Placer le gabarit de plancher à l'emplacement choisi. Fixer
le gabarit avec des punaises.
2. Conformément au gabarit, percer dans le plancher un ori-
fice de 15 mm Ø pour l'écoulement d'eau de condensation et
pointer les 4 positions pour les vis de fixation.
3. Seulement pour le guidage de gaz brûlés par le toit :
percer un trou de 65 mm Ø pour le tuyau d'aspiration de l'air
de combustion.
Respecter scrupuleusement les dimensions.
Guidage de gaz brûlés et alimentation en
air de combustion par la paroi latérale
(kit de ventouse AKW2)
Pour le S 2200 (P), seul le tuyau d'évacuation acier inox
AE 3 (n° d'art. 30140-00) avec le tuyau d'isolation Truma ÜR
(APP – n° d'art. 40230-00) peuvent être utilisés. Le contrôle et
l'agrément du chauffage sont en effet restreints à ces tuyaux.
L'utilisation de la cintreuse pour tuyaux (Biege-Boy) (n° d'art.
30030-33000) facilite considérablement le cintrage du tuyau
en inox ainsi que le montage du joint torique.
Perçages pour la ventouse
Monter la ventouse sur une surface aussi plane que possible
et exposée au vent sur tous les côtés.
Selon les variantes de montage ci-après (1 et 2), percer les
deux trous d'un Ø de 79 mm (combler les cavités dans la zone
des perçages avec du bois) et pointer les trous pour les vis
murales (15 – 3,5 x 13). Pointer également les trous pour les
vis de fixation (16 – 3,5 x 25) de la grille de ventouse (14).
Respecter scrupuleusement la hauteur minimale pres-
crite (= distance entre le socle du chauffage et le centre du
perçage de la gaine d'évacuation).
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Figure C1
– Variante de montage 1
Pour les longueurs de tuyaux de 40 à 75 cm, la gaine
d'évacuation doit être montée à une hauteur minimale de
33 cm. Poser à cet effet le gabarit mural sur le sol.
– Variante de montage 2
Pour les longueurs de tuyaux plus importantes de 75 à
120 cm, la gaine d'évacuation doit être montée à une hau-
teur minimale de 66 cm (entre le socle du chauffage et le
centre du perçage de la gaine d'évacuation).
Respecter scrupuleusement la distance prescrite entre les
centres des perçages (11,5 cm).
Pour les variantes de montage 1 et 2, on peut installer les
tuyaux latéralement à travers la façade du chauffage, ou les
couder pour les orienter vers l'arrière, et il faut monter le
support double DSW. Il est possible, si nécessaire, de rac-
courcir le support en le coupant ou en le courbant.

Raccordement de tuyau au chauffage

1. Figure C1
Desserrer les deux vis (1) en haut sur le chauffage et retirer la
façade.
2. Figure C2
Raccorder le tuyau d'évacuation (2) à la tubulure de chauffage
supérieure (3) de la manière suivante : faire glisser la plaque
d'étanchéité (4) d'env. 3 cm sur le tuyau (griffe orientée vers
le chauffage) ; dilater le joint torique (5) et l'enfiler délicate-
ment par dessus l'arête vive du tuyau, puis enfoncer le tuyau
jusqu'à la butée dans la tubulure du chauffage (3). Rappro-
cher complètement la plaque d'étanchéité avec le joint torique
et les accrocher par rotation. Resserrer le tout avec la vis (6).
Monter un joint torique (5) neuf après chaque
démontage.
3. Insérer le tuyau d'isolation (7) sur le tuyau d'évacuation (il
doit aller de la gaine d'évacuation jusqu'au chauffage).
4. Raccorder le tuyau de combustion (8) à la tubulure de
chauffage (9) inférieure de la même manière que le tuyau
d'évacuation (2).
Le tuyau d'évacuation avec le tuyau d'isolation et
le tuyau de combustion doivent être posés en
pente ascendante sur toute la longueur et protégés
conformément à la figure C1 contre toute modification à l'aide
d'un support double DSW (variantes de montage 1 et 2).
Dans le cas contraire, une poche d'eau pourrait se for-
mer et gêner la libre évacuation des gaz d'échappement.
Raccordement de tuyaux aux gaines
d'évacuation et d'aspiration
Figure C3
Placer le chauffage à l'emplacement prévu, installer les tuyaux
jusqu'aux trous percés et déterminer la longueur de tuyau né-
cessaire, raccourcir au besoin les tuyaux. Enfoncer les tuyaux
dans les trous percés et pousser le chauffage contre la cloison
de telle sorte que les tuyaux saillent de celle-ci d'env. 4 cm.
Le tuyau d'évacuation (2) avec le tuyau d'isolation (7) se
trouve au-dessus du tuyau de combustion (8) !
Faire glisser les joints d'étanchéité (10) d'env. 3 cm sur les
tuyaux. En les dilatant, enfiler les joints toriques (5) par dessus
les arêtes vives des tuyaux et enfoncer les tuyaux (2) et (8)
jusqu'à la butée dans les gaines (11 + 12 – les manchons
de raccordement des ventouses doivent être orientés vers le
bas). Rapprocher complètement les joints d'étanchéité avec
les joints toriques et les fixer solidement chacune à l'aide de
deux 2 vis (13).
Monter un joint torique (5) neuf après chaque
démontage.