Mantenimiento Del Filtro De Aire - Norton Clipper CP512-300 Instructions D'emploi

Tornillo en "T" ralentí
El tornillo de tope de ralentí se puede alcanzar fácilmente con un destornillador pequeño incluido en la
entrega.
Para ajustar correctamente el filtro de aire debe estar limpio.
Mantenimiento del filtro de aire:  Cap. 8.4, página 33
Espere a que el motor se caliente antes de proceder a los ajustes.
Para ajustar la velocidad de ralentí indicada en los datos técnicos (cap. 4.3, página 13) proceda de la
siguiente manera, preferentemente con la ayuda de un cuenta revoluciones:
• Ralentí demasiado alto (sobre todo cuando la rueda ya está impulsado sin gas):
 Girar un poco el tornillo de tope de ralentí "T" en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
• La velocidad de ralentí es demasiado baja (es decir, el motor en ralentí se apaga una y otra vez):
 Girar un poco el tornillo de tope de ralentí "T" en el sentido de las agujas del reloj hasta que el motor
funcione al ralentí uniforme sin que se apague.
Si regulando el tornillo tope en vacío "T" no se consigue un ajuste óptimo del carburador, lleve el
carburador a un taller especializado autorizado por el fabricante para que se lo corrijan de forma óptima.
8.4

Mantenimiento del filtro de aire

Un filtro de aire sucio reduce el rendimiento. El consumo de combustible y las emisiones contaminantes
son mayores en cantidad. Además, la puesta en marcha también es difícil.
Vaciado intermedio del filtro de aire
Girar Botón giratorio (29), parar proceder a un vaciado intermedio del filtro de aire durante el
trabajo. Se agita la caja de filtros y los filtros de aire para que caiga el polvo. Inclinar ligeramente
el dispositivo motorizado hacia atrás y el polvo de la apertura de aspiración cae hacia fuera. Girar
varias veces el botón si es necesario.
Limpieza del filtro de aire
Una vez por semana o cuando la potencia del motor disminuye de manera significativa, el filtro de aire se
retira y se limpia a fondo.
¡Peligro de contaminación en el interior de los filtros!
Retirar el capó y la tapa de la caja de filtros sólo en entorno limpio.
Indicaciones de funcionamiento y mantenimiento
Con la velocidad de ralentí correcta, el motor debe
funcionar sin problemas en la marcha lenta sin que
22
el disco de corte sea accionado.
El carburador se ajusta en la fábrica.
Dependiendo de la ubicación de uso puede ser
23
necesaria una corrección de la posición de ralentí
en el tornillo de tope de ralentí "T" (22)
Los tornillos de ajuste del carburador "L" (control
de mezcla de ralentí) y "H" (control de carga
completa) (23) sólo se deben ajustar en talleres
especializados autorizados por el fabricante.
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